Infos zum Stilfser Joch

Diese herausragende Passhöhe ist mit 2.760 Metern nur wenig niedriger als der höchste asphaltierte Alpenpass Col de l’Iseran in Frankreich und in der Regel von Mitte Mai bis Ende Oktober geöffnet. 

Von Südtirol aus sind auf 25 Kilometern 1846 Höhenmeter zu bewältigen. Schilder weisen darauf hin, dass eine Mindestprofiltiefe von 4 mm Pflicht ist, weil es auch im Sommer plötzliche Schneefälle geben kann. Aus diesem Grund sind wir z.B. immer mit Ganzjahresreifen unterwegs. 

Fahrzeugmaße: Auf der Südtiroler Seite mit den 48 Kehren gilt eine Längenbeschränkung von zehneinhalb Metern, jedoch keine Höhen- oder Breitenbeschränkung. Auf der Veltliner Westseite ist die Höhe wegen vieler Tunnel auf 3,30 Meter beschränkt, dafür ist die Länge egal.

Die zahlreichen Spitzkehren, meist mit einer 180-Grad-Wendung, haben einen sehr kleinen Radius. Je nach Radstand und Fahrzeuglänge kann es also durchaus sein, dass ihr mit eurem Camper nicht in einem Zug um die Kurve kommt, besonders dann, wenn ihr in einer Rechtskurve innen fahren müsst, weil jemand entgegen kommt. Im Video werdet ihr ab und zu hören, wie ich zu Adriano ist frei oder ok sage. Für den Fahrer ist es nämlich hilfreich, wenn der Beifahrer in Rechtskurven aus dem Seitenfenster schaut und ansagt, ob von oben Gegenverkehr zu erwarten ist. Kommt keiner, kann man die Kurve dann weiter außen anfahren. 

Andrang: Was die ganze Sache nicht einfacher macht, sind die zahlreichen Motorrad- und Radfahrer. Von Ersteren wird man gerne rasant und auch mal an unmöglichen Stellen überholt, die Letzteren kommen bei einer Steigung von durchschnittlich 10 % ab und zu ins Wackeln und verengen die Fahrbahn zusätzlich. In Südtirol hat man zwischen Prad und Stilfserbrücke einen separaten Radweg gebaut – der endet aber weit vor den beginnenden Kehren. Aus der Radsportszene kommt übrigens auch die Bezeichnung König der Alpenpässe, weil es wohl das Höchste ist, einmal im Leben diese Strecke bewältigt zu haben. An den Wochenenden herrscht grundsätzlich mehr Verkehr. Besonders am 1. Juliwochenende, wenn sich traditionell Motorradfahrer zu einem großen internationalen Biker-Treffen auf der Passhöhe versammeln. 

Pass-Sperren: Über eventuelle Pass-Sperren sollte man sich ebenfalls vorher informieren. Zum Beispiel wird einmal jährlich am Radtag Stilfser Joch ab Trafoi die Straße für den motorisierten Verkehr von 8 bis 16 Uhr gesperrt, auf der Westseite ebenso bis Bormio im Veltlin oder Santa Maria in der Schweiz. In diesem Jahr, 2025, findet das Event am 30. August statt. Jeder gut trainierte Freizeitfahrer kann ohne Anmeldung mitmachen und es werden wieder mehrere tausend Teilnehmer erwartet.

Websites mit Infos zu Pass-Sperren und aktuellen Verkehrssituationen

https://www.alpenpaesse.de/alpenpaesse/stilfser-joch-passo-dello-stelvio

https://www.suedtirol.com/verkehr/berg-paesse

Auffahrt Ostrampe über Trafoi

Kurz vor Trafoi geht es los mit den Kehren. Diese sind durchnummeriert, allerdings von oben nach unten in einer Art Countdown, d.h. kurz unterhalb der Passhöhe befindet sich die Nr. 1 und unten die Nr. 48.

Auch wenn heute Mittwoch ist, also kein Wochenendverkehr herrscht, werden wir immer wieder von Motorradfahrern überholt – umgekehrt passieren wir die bei 10% Steigung besonders in den Kehren langsamen Radfahrer. Die meisten Biker sind sehr diszipliniert, aber einige wenige überholen auch mal an unmöglichen Stellen. So z.B. in einer Rechtskehre, die wir gerade ziemlich weit links angehen, weil kein Gegenverkehr von oben kommt. Genau in dem Moment setzen 3 Motorradfahrer zum Überholen an, was bei denen ja wegen der hohen Geschwindigkeit sekundenschnell erfolgt. Der Letzte befindet sich genau auf unserer Motorhaubenhöhe, lehnt sich wie üblich rechts zur Seite und zieht vor unsere Schnauze. Hätte Adriano nicht noch schnell etwas gebremst, hätten wir ihn erwischt.

Die Strecke ist landschaftlich wunderschön, aber wir können es kaum genießen. Adriano arbeitet sich hochkonzentriert durch die Kurven und ich filme, was das Zeug hält, denn ich möchte hinterher möglichst nahe eine Art Live-Mitschnitt für unsere YT-Zuschauer produzieren. Schorschi schlägt sich mit seinen „nur“ 140 PS tapfer, aber viel schneller als 30 kmh schafft er nicht.

Nach 45 Minuten brauchen wir drei – Adriano, Schorschi und ich – eine Verschnaufpause und da bietet sich der Berggasthof Franzenshöhe auf 2.188 Metern direkt in Kehre 22 an.

Franzenshöhe

Von hier aus hat man einen herrlichen Blick auf den 3.905 Meter hohen Ortler. Der Gletscher unterhalb des Gipfels ist in den vergangenen warmen Jahren zurück gegangen, aber Im Internet habe ich eine alte Postkartenansicht aus der Mitte des letzten Jahrhunderts gefunden, die zeigt, wie das mal aussah.

Auf der anderen Seite ragt imposant die Steilwand mit Stilfser Joch empor und man kann gut die letzten 25 Kehren erkennen. Sechseinhalb km mit 560 Höhenmetern liegen gleich noch vor uns. Von Prad bis hierher haben wir eine Dreiviertelstunde gebraucht – bis ganz nach oben sind es bei unserem Tempo sicher nochmal 20 Minuten.

Dass das Stilfser Joch immer noch für manches Fahrzeug eine Herausforderung sein kann, sehen wir auch hier an der Franzenshöhe. Ein Womo-Fahrer steht mit geöffneter Motorhaube auf dem Parkplatz und kontrolliert den Ölstand. Wir essen ein Speckbrettl im Gasthof auf der schönen Außenterrasse, Schorschi kann währenddessen abkühlen, und nach 1 Stunde können wir frisch gestärkt die letzten Kehren in Angriff nehmen. 

Passhöhe

Die letzten 26 Kehren folgen recht schnell hintereinander und so erreichen wir tatsächlich nach 20 Minuten das Stilfser Joch. Mein Gott – was für ein Trubel! Hier oben gibt es jede Menge Hotels, Bars, Restaurants und Souvenirshops. Alle möchten ein Foto vor dem Passschild machen und stehen Schlange. Radfahrer taumeln nach der Anstrengung und beachten kaum den ankommenden Verkehr, Motorradfahrer flitzen rechts und links vorbei und manövrieren sich durch die Menge. Wir müssen etwas auf der Westseite runter fahren, um auf einem großen Parkplatz den Camper abstellen zu können. Zu Fuß geht es dann zurück zur Passhöhe, denn auch wir möchten natürlich die obligatorischen Bilder machen .

Auf dem Pass-Schild fällt sofort der Begriff „Cima Coppi“ auf und wir fragen uns, was das bedeutet? Unsere Recherche ergibt, das dies den höchsten Punkt bezeichnet, der beim Giro d’Italia, dem bedeutendsten italienischen Etappenrennen im Radsport, überquert wird. Das Stilfser Joch war schon ein paar Mal genau dieser höchste Punkt und die Bezeichnung ehrt den legendären Radrennfahrer Fausto Coppi, der fünf Mal den Giro d’Italia gewann und für den es hier sogar ein Denkmal gibt. 

Über dem ganzen Gelände liegt ein Geruch von Motoröl und Grillfleisch, denn es gibt 2 große Verpflegungsstände mit entsprechendem Angebot. Nach einer Viertelstunde haben wir genug von dem Rummel und fahren Richtung Umbrailpass, der nur wenig unterhalb dem Stilfser Joch auf der Westseite liegt.

Tipp: Nach unserer Tour habe ich eine Internetseite mit Webcam vom Stilfser Joch entdeckt. Hier kann man auch Aufnahmen aus dem Archiv abrufen und ratet mal, wen ich hier am 25.06. um 14:30 entdeckt habe? Genau – unseren Schorschi, der gerade Kehre 4 durchfährt . Wenn ihr mal hier hoch fahrt, schaut hinterher doch auch nach, ob ihr in den Archivaufnahmen zu sehen seid.

Webcam auf www. webcam.myortler.it

Umbrailpass

Der Umbrailpass hatte im Mittelalter eine größere Bedeutung als das Stilfser Joch. Er war eine wichtige Verbindung für den Handelsverkehr, weil die Brenneroute zu dem Zeitpunkt noch nicht so gut ausgebaut war.  Die Grenzstation ist seit dem Beitritt der Schweiz zum Schengener Abkommen nicht mehr besetzt. Einmal am Tag hält hier an der höchsten Bushaltestelle der Schweiz das Postauto und bringt Fahrgäste vom Münstertal zum Stilfser Joch oder nach Bormio und wieder zurück. 

Hier erwartet uns das totale Kontrastprogramm! Stille und Ruhe, kaum motorisierter Verkehr. Es ist allerdings schon spät am Nachmittag – vielleicht liegt es daran. Es ist der perfekt Ort, um mit Aussicht aufs Stilfser Joch eine Kaffeepause zu machen und zu überlegen, wo wir heute schlafen. Denn hier in Graubünden gilt wieder ein absolutes Freistehverbot und wir werden einen Campingplatz aufsuchen müssen. Wenn man unbedingt hier in der Höhe übernachten möchte, müsste man das auf einem der Parkplätze ohne Verbotsschild am Stilfser Joch tun. Dort scheint es noch geduldet zu sein – trotz des allgemeinen Freistehverbots in Italien. Da wir das aber nicht ausprobiert haben, können wir für nichts garantieren.

Abschluss der Pässerunde in Santa Maria (Val Müstair)

Nach Abfahrt vom Umbrailpass schließt sich unsere kleine Pässerunde in Santa Maria im Schweizer Münstertal. Gestern sind wir vom Ofenpass kommend durch den Ort und geradeaus über die Südtiroler Grenze nach Glurns gefahren, unserem Ausgangspunkt für die Befahrung des Stilfser Jochs. Wir werden jetzt im Gasthaus Süsom-Givé am Ofenpass etwas essen, in Zernez übernachten und am nächsten Tag über den Flüelapass nach Hause fahren.

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In die Oberstadt mit der Funicolare

Der Stellplatz war eine sehr gute Wahl, denn es war total ruhig in der Nacht, so dass wir perfekt geschlafen haben. Und bei dem Sonnenschein sind wir top motiviert für einen weiteren Tag in der Città Alta. Heute soll es wirklich mit der Funicolare nach oben gehen. Wenn ihr mal hier seid, nehmt den Weg durch den kurzen Straßentunnel, den der nette Stellplatzbetreiber im Plan eingezeichnet hat. Dann sind es nur knapp anderthalb Kilometer und 25 Minuten zur Funicolare. Wir nehmen auch heute einen Umweg, kommen aber letztendlich an der Station in der V. le V. Emanuele II, 64 an.

 Oh je – das sieht hier nach Warten aus. An diesem Samstag sind wir nicht die einzigen, die mit der Standseilbahn hoch wollen – es hat sich eine lange Schlange vor dem Zustieg gebildet. Wir sind überrascht, dass wir nach 20 Minuten Wartezeit doch schon einsteigen können, allerdings wird der Wagen wirklich voll gepackt. Wenn ihr Berührungsängste habt, ist das enge Stehen sicher nichts für euch. Zum Glück ist die Fahrt nur kurz und schon stehen wir am Piazza Mercato delle Scarpe. Das Einzelticket kostet übrigens 1,50 €/Person.

Auf den Hügel San Vigilio mit der Funicolare

Heute morgen sind wir relativ flott unterwegs, weil wir um halb eins bei unserem Familientreffen in einem Restaurant in der Altstadt sein wollen und vorher noch den benachbarten Hügel San Vigilio besuchen möchten.  

Auch dort gibt es eine Funicolare, die den Berg hinauf führt. Dazu müssen wir die gesamte Città Alta durchqueren. Die Talstation der 630 m langen Standseilbahn befindet sich außerhalb der Stadtmauern hinter der Porta San Alessandro. In knapp 3 Minuten bringt einen die Bahn, ebenfalls für 1,50 € pro Person, zur 90 Meter höher liegenden Bergstation. 

Nur wenige Schritte von der Bergstation entfernt hat man sofort einen herrlichen Blick auf die Città Alta. Wir laufen aber noch etwas den Hügel hinauf zur Burganlage San Vigilio, deren Ursprünge wohl bis in die Römerzeit reichen. Unterirdische Tunnel und  Geheimgänge soll es hier geben, einen davon kann man sogar besuchen, allerdings nur nach Vereinbarung. 

San Vigilio gehört zu den ruhigeren Plätzen in Bergamo und lohnt sich vor allem wegen des tollen Rundumblicks, bei guter Fernsicht bis in die Alpen. 

Zu Fuß zurück in die Città Alta

Wir müssen uns jetzt etwas sputen, denn die Familie und das Mittagessen warten. Der Fußweg führt praktisch entlang der Funicolare zurück zum Tor Sant’Allesandro. Das Mittagessen ist im Ristorante Circulino organisiert und wir werden verwöhnt mit Casoncelli Bergamasci, Coniglio con Polenta (Kaninchen mit Polenta) und einem Kuchen zum Dessert.

Diese Menge an Kalorien müssen wir jetzt in Schritte investieren – nochmal geht es in die Altstadt Richtung La Rocca, der Festung von Bergamo. Solltet ihr zwischendurch eine Toilette brauchen, schaut bei der öffentlichen in der Via Mario Lupo vorbei. Solche Waschbecken habe ich noch nicht gesehen – musste erst mal studieren, wie das Ganze funktioniert.  Für 30 Cent ist das ein Erlebnis der besonderen Art. 

Vom Garten der Festung hat man dann einen etwas anderen Blickwinkel auf die Città Alta, sogar das Stadion kann man sehen, in dem gerade das Spiel Bergamo – Bologna stattfindet (Bergamo verliert 0:2). Das Singen der Fans kann man bis hierauf hören. 

Eine Spezialität schulden wir euch noch. Erinnert ihr euch, dass wir gestern im Café La Marianna waren, um abends einen Kaffee zu trinken?  Hier hat der Großvater des jetzigen Inhabers das Stracciatella-Eis erfunden. Klar, dass wir das probieren müssen, auch wenn das nicht unbedingt zu unseren favorisierten Eissorten gehört. 

In den Konditoreien gibt es noch jede Menge andere Verführungen, z.B. die Süßspeise Polenta e Osei dolce. Dieser Kuchen imitiert das ehemals in Restaurants angebotene Gericht Polenta e Osei, gebratene Wildvögel mit Polenta. Seit 2014 dürfen laut EU-Recht die meisten Wildvogelarten weder gekauft noch verkauft oder importiert werden und so ist das Gericht vom Speiseplan verschwunden. 

Zum Abschluss möchten wir jetzt noch etwas entlang der 6 km langen Stadtmauer laufen. Damit diese im 16. Jahrhundert gebaut werden konnte, mussten damals viele Gebäude abgerissen werden und Tausende Einwohner verloren ihr Zuhause. Die 4 Stadttore, die den Zugang durch die Mauer ermöglichen, tragen alle das venezianische Stadtwappen des geflügelten Löwen. Von der Mauer aus sollen spektakuläre Sonnenuntergänge zu sehen sein, was sich kurze Zeit später auch bewahrheitet. Der Himmel ist zwar nicht wolkenlos, aber die teilweise sehr dramatischen Wolken mit den Lücken dazwischen sind sehr fotogen. Leider sorgen diese Wolken dann auch wieder für einen Regenschauer und wir müssen uns beeilen, zum Schorschi zurück zu kommen. Die Treppe bzw. der Weg (Scaletta via Fontanabrolo) , der ab hier direkt herunter führt, ist ganz schön steil und bei Nässe wie jetzt wird es rutschig – also Vorsicht! Wir spüren die vielen Kilometer, die wir heute zurückgelegt haben – den Kern der Oberstadt haben wir ganze 4 Mal durchquert. Deshalb freuen wir uns umso mehr auf unser gemütliches Bett im Schorschi.

Abschieds-Picknick mit der Familie und Rückfahrt

Am Ostersonntag gibt es noch ein gemeinsames Grillen im nicht weit entfernten Ort Albino, bevor wir dann um 16 Uhr unsere Rückfahrt antreten. Das Wetter in den Alpen soll sehr gut sein und so beschließen wir, über das Veltlin und den Bernina-Pass nach St. Moritz zu fahren. Von dort aus soll es am nächsten Tag dann via Julierpass über Chur und Zürich nach Hause gehen.

Fahrt bis St. Moritz

Nach dem Volltanken geht es über eine Nebenstrecke Richtung Norden. Die Straße ist schmal und wir brauchen eine gefühlte Ewigkeit, bis wir am Lago di Endine auf die größere SS42 nach Lovere stoßen. Aber auch nach Tirana zieht es sich und wir bezweifeln, dass wir im Hellen in St. Moritz ankommen. Bei Brusio kommen Eisenbahnfans auf ihre Kosten. Die Gleise der Rhätischen Bahn queren hier teilweise die Autostraße und das Kreisviadukt Brusio, durch das 10 Meter Höhe ab- bzw. aufgebaut werden, ist mittlerweile Unesco Welterbe. Die Fahrt über den Berninapass erweist sich auch diesmal wieder als traumhaft schön, auch wenn es bereits dämmert. Vorteil der späten Querung des Passes: Es ist überhaupt kein Verkehr und wir haben die Strecke praktisch für uns alleine. Um 21 Uhr erreichen wir endlich St. Moritz und der Parkplatz, den wir mithilfe von P4N ausgesucht haben, ist gar nicht so schlecht. Direkt am See und an der Durchgangsstraße gelegen, aber kostenlos von 19 bis 9 Uhr.

Adresse Parkplatz: 5 Via Arona, 7500 St. Moritz, Koordinaten 46.4927, 9.8357 | N 46°29’34“ E 9°50’8“

Fahrt über Julierpass nach Hause

Mannomann, das war heute Nacht nochmal richtig kalt. Hier auf 1.800 Meter Höhe ging es auf minus 8 Grad runter – die Heizung hat am Ende der Wintersaison nochmal alles gegeben. 

Bei dieser Gelegenheit ist uns ein Feature unserer Webasto-Dieselheizung aufgefallen. Im Bedienpanel tauchte zum 1. Mal ein Bergsymbol auf, weil wir noch nie beim Heizen in so großer Höhe standen. Die Webasto hat eine automatische Höhenanpassung und ändert wegen des geringeren Sauerstoffgehalts der Luft das Brennstoffgemisch, zumindest bis 2.200 Metern. Gut zu wissen, d.h. das Schlafen oben auf dem Berninapass  bei 2.300 Metern wäre nicht so toll gewesen.

Auch heute ist das Wetter ein Traum und die Fahrt über den Julierpass ist immer wieder ein Genuss. Die Passhöhe ist zwar nicht besonders reizvoll, aber die Strecke ist super ausgebaut und daher flüssig und flott zu fahren. Die umliegende Bergwelt mit den noch tief verschneiten Gipfeln und dem blauen Himmel ist ein Augenschmaus. Ohne Staus geht es heute an Chur und dem Walensee vorbei nach Zürich, wo wir noch einen kurzen Halt bei unserem Sohn einlegen. Heute zeigt sich der Zürichsee mit dem Alpenpanorama von seiner besten Seite!

Infos zu Bergamo

Die Stadt liegt in der Lombardei am Alpenrand. Nördlich erheben sich die Bergamasker Alpen mit den höchsten Wasserfällen Italiens, südlich erstreckt sich die Po-Ebene.  Die Stadt selbst teilt sich in die Oberstadt, die Città Alta, und die Unterstadt, die Città bassa. Die Oberstadt ist komplett umgeben von der venezianischen Stadtmauer aus dem 16. Jahrhundert. Aus dieser Zeit unter der Republik Venetien stammen die meisten historischen Bauwerke. 

Bergamo hat rund 120.000 Einwohner und die Region gehört zu den wirtschaftlich stärksten Italiens. Massentourismus ist hier noch ein Fremdwort, so dass man recht entspannt die Schönheit der Stadt genießen kann. Solltet ihr also mal auf dem Weg Richtung Toskana sein oder am Gardasee Urlaub machen, lohnt sich ein Abstecher nach Bergamo in jedem Fall. Aus unserer Sicht die bessere Wahl als ein Besuch im nahen und sehr geschäftigen Mailand. Auf folgenden Websites findet ihr ausreichend Informationen sowohl für einen Besuch des historischen Bergamo als auch der gleichnamigen Provinz.

https://www.italien-inside.info/orte/lombardei-bergamo.html

https://www.visitbergamo.net/de/

https://www.viva-italia.it/Regionen/Lombardei/Sehenswerte-Orte/Bergamo.php

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Anreise am 06.04.2023

Fahrtechnisch sollte man eine Reise in den Süden zu Ostern eigentlich vermeiden. Jede Menge Staus sind angesagt, den ersten haben wir schon kurz nach der Auffahrt auf die A5 Richtung Basel. 

Auf der  Gotthardroute ist ein Jahrhundertstau angekündigt und zu diesem Zeitpunkt weiß man noch nicht, dass Fachkräfte für Klebstoffe für zusätzliches Chaos sorgen werden (Klimaaktivisten kleben sich vor dem Nordportal des Gotthardtunnels auf die Fahrbahn). Aus diesem Grund haben wir uns für den San Bernardino Tunnel entschieden – am Ende brauchen wir aber auch hier 9 1/2 Stunden für die 560 km. 

Schlafplatz im Tessin

Nach 7 Stunden im Van + 1 Stunde Abendessenpause haben wir gegen Mitternacht keine Lust mehr und suchen uns einen Schlafplatz. Wir entscheiden uns für den in P4N erwähnten in Grono direkt am Fluss. Hier waren wir schon mal vor 2 Jahren und es ist trotz der Nähe zur Autobahn herrlich ruhig.

Adresse: Via Golena, 6537 Grono (Tessin)

GPS-Koordinaten: 46.2492, 9.1593 | N 46°14’57“ E 9°9’33“

Fahrt nach Bergamo am 07.04.2023

Gut, dass wir die Gotthardstrecke gemieden haben – über 2 Stunden Wartezeit und das ging die ganze Nacht so. Allerdings stehen auch wir  direkt nach dem Auffahren auf die Autobahn  in einem Stau vor Bellinzona. Bei der Überquerung des Luganersees passieren wir tatsächlich Wagen des berühmten Orient-Express. Ich habe mal nachgeschaut: London – Venedig kostet mind. 2.800 € pro Person. Ich glaube, da fahren wir lieber weiter mit unserem Schorschi herum. Weil auch beim Grenzübergang Chiasso heute jede Menge los ist, nehmen wir die Route über Bizzarone und bleiben bis Bergamo auf Provinzstraßen. 

Stellplatz in Bergamo

Um 15 Uhr kommen wir endlich am privaten Stellplatz direkt unterhalb der Altstadt an. Von hier aus können wir fußläufig alles erreichen. Bevor wir in die Città Alta  aufbrechen, brauchen wir aber erst mal einen Kaffee mit Kuchen. 

Adresse: 33 Via dello Statuto, 24128 Bergamo

GPS-Koordinaten: 45.7000, 9.6524 | N 45°41’60” E 9°39’9”

20 € für 24 Stunden, asphaltierter Untergrund, V/E-Station (Wasser im Preis enthalten), Stromanschlüsse vorhanden, keine Duschen oder WC’s, bewacht und abends spätestens ab 22 Uhr Tor verschlossen, man spricht auch Englisch

1. Tour durch die Oberstadt

Der nette Stellplatzbetreiber hat uns mit einer Karte versorgt, auf der der Fußweg zur Standseilbahn eingezeichnet ist. Die sogenannte Funicolare führt in die Oberstadt, so dass man sich die vielen Treppenstufen spart. Aber irgendwie fehlen auf dem Plan viele Straßennamen und wir finden nicht den Weg bzw. sehen einen Straßentunnel, der uns für Fußgänger nicht geeignet zu sein scheint und an dem wir vorbei laufen. Schwerer Fehler, denn das wäre genau richtig gewesen (der Tunnel ist relativ kurz und es gibt für Fußgänger einen Gehweg). So „irren“ wir etwas herum und steigen schlussendlich doch über unzählige Treppenstufen zur Oberstadt hinauf. Ganz schön Schweiß treibend – das werden wir morgen in den Muskeln spüren!

Ohne die Suche nach der Funicolare hätte es einen direkteren Weg hinauf gegeben, aber nun sind wir oben und starten am Tor San Giacomo unsere Tour durch die Altstadt. Erstmal heißt es ab zum zentral gelegenen Piazza Vecchia im Herzen der Città Alta. Auf dem gut 50 Meter hohen Stadtturm aus dem 11. Jahrhundert war Adriano noch nie – also nochmal Treppensteigen! 5 Euro Eintritt zahlt man für die 230 Stufen und den Besuch des geschichtlichen Museums. Einen Lift gäbe es auch, aber das wäre ja zu einfach. Gute 3 Minuten brauchen wir (mit 2 Verschnaufpausen), bis wir die tolle Aussicht genießen können. Vorsicht zur vollen Stunde. Wenn ihr dann hier oben steht, haltet euch die Ohren zu, denn es wird SEEEHR laut.

Noch ein kurzer Gang durch die Museumsräume und weiter geht es zum Nordportal der Basilika Santa Maria Maggiore. Hier stützen 2 rote Löwen die Säulen vor dem Eingang. Auch an anderen Stellen trifft man die venezianischen Löwen , wie z. B. am Tor San Giacomo die geflügelte Version. Sehr dunkel ist es drinnen und wir wechseln nach nebenan in den Dom.

Als wir aus der Kathedrale herauskommen, schüttet es aus Kübeln. Natürlich haben wir vorhin am Van bei 28 Grad und Sonnenschein nicht an Regen gedacht und deshalb keinen Schirm mitgenommen. Würden wir so durch die Stadt laufen, wären wir innerhalb weniger Minuten vollkommen durchnässt. Daher suchen wir eine halbe Stunde unter einer Markise Schutz, bis wir beschließen, einfach etwas essen zu gehen. Das geht immer! Ganz in der Nähe finden wir tatsächlich ohne Reservation ein Plätzchen in einem Restaurant, in dem es die typischen Spezialitäten der Region gibt – Casoncelli alla Bergamasca, gefüllte Teigwaren mit geschmolzener Butter, Salbei und Speck. Für Adriano gibt es zum Abschluss ein Tiramsu. Den Abendkaffee genehmigen wir uns in der Pasticceria La Marianna. Was es hier für eine Spezialität gibt, verraten wir euch im 2. Teil.

Die abendliche Stimmung in Bergamo ist in jedem Fall sehr schön und die solltet ihr bei einem Besuch auf keinen Fall verpassen. Es gibt unzählige Bars und Restaurants, die auch zu später Stunden noch gut besucht sind.  Auf unserem ca. 30-minütigen Fußweg zum Stellplatz hören wir um 22 Uhr noch die hundert Schläge des Campanone, die früher unter der venezianischen Herrschaft die Schließung der Stadttore angekündigt haben. 

Der Stellplatz hat sich im Laufe des Nachmittags noch gut gefüllt und die Wohnmobile stehen dicht an dicht – eigentlich nicht so unser Ding. Die zentrale Lage zur Citta Alta ist aber Gold wert, wobei man die Wege trotzdem nicht unterschätzen sollte, die man hier so läuft. Heute sind bei uns einige Kilometer zusammen gekommen, was wir in den Füßen und Knochen spüren. Deshalb freuen wir uns jetzt umso mehr auf unser gemütliches Bett im Schorsch! Wie es bei uns in Bergamo weiter geht und was der Rückweg noch für Highlights bietet, seht ihr im 2. Teil.

Infos zu Bergamo

Die Stadt liegt in der Lombardei am Alpenrand. Nördlich erheben sich die Bergamasker Alpen mit den höchsten Wasserfällen Italiens, südlich erstreckt sich die Po-Ebene.  Die Stadt selbst teilt sich in die Oberstadt, die Città Alta, und die Unterstadt, die Città bassa. Die Oberstadt ist komplett umgeben von der venezianischen Stadtmauer aus dem 16. Jahrhundert. Aus dieser Zeit unter der Republik Venetien stammen die meisten historischen Bauwerke. 

Bergamo hat rund 120.000 Einwohner und die Region gehört zu den wirtschaftlich stärksten Italiens. Massentourismus ist hier noch ein Fremdwort, so dass man recht entspannt die Schönheit der Stadt genießen kann. Solltet ihr also mal auf dem Weg Richtung Toskana sein oder am Gardasee Urlaub machen, lohnt sich ein Abstecher nach Bergamo in jedem Fall. Aus unserer Sicht die bessere Wahl als ein Besuch im nahen und sehr geschäftigen Mailand. Auf folgenden Websites findet ihr ausreichend Informationen sowohl für einen Besuch des historischen Bergamo als auch der gleichnamigen Provinz.

https://www.italien-inside.info/orte/lombardei-bergamo.html

https://www.visitbergamo.net/de/

https://www.viva-italia.it/Regionen/Lombardei/Sehenswerte-Orte/Bergamo.php

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