Streckenverlauf und Sehenswürdigkeiten

Die Strecke liegt im Westen Norwegens und führt am berühmten Geirangerfjord vorbei.

Aussichtsberg Dalsnibba

Vom Geiranger-Skywalk auf dem Aussichtsberg Dalsnibba kann man das Örtchen Geiranger mit ankernden Kreuzfahrtschiffen in der Ferne gut sehen. Allerdings kostete die Fahrt hinauf 27 € Maut (Stand 2022) und man ist in der Kreuzfahrtsaison zumindest zwischen 10:00 und 19:00 nicht alleine. Die Serpentinenfahrt führt aber durch eine grandiose Landschaft, lohnt sich also schon alleine deswegen.

Aussicht auf Geiranger hat man aber auch sehr gut und kostenlos im weiteren Streckenverlauf, z.B. vom Aussichtspunkt Flydalsjuvet aus, der direkt an der Straße liegt.

Geiranger und Adlerstraße

Von Geiranger aus gibt es Bootstouren zu den berühmten Wasserfällen ‚Die 7 Schwestern‘, die man aber auch vom Aussichtspunkt an der Adlerstraße sehen kann. Diese Straße befährt man sowieso auf dem weiteren Weg zum Trollstigen.

Besonderes Erlebnis

Etwas ganz Besonderes ist sicherlich eine Bootsfahrt im Geirangerfjord. Wer das mit dem Camper machen möchte, kann von Hellesylt aus mit der Fähre nach Geiranger fahren und kommt so ganz nah an den Wasserfällen 7 Schwestern vorbei. Nicht ganz billig, aber vermutlich lohnenswert. Wir haben zu spät von der Möglichkeit erfahren, hätten dann aber auch eine ganz andere Anreise für die Strecke wählen müssen. Am Berg Dalsnibba kommt man dann nämlich nicht vorbei!

Gutbrandsjuvet Schlucht

Auf dem Weg zum Trollstigen liegt nun eine Fährfahrt von Eidsdal nach Linge, von wo aus es dann noch 40 km sind, die aber mit einer Überraschung aufwarten. Direkt an der Straße sollte man auf keinen Fall am Schild Gutbrandsjuvet einfach so vorbei fahren.

Der Fluss Valldølla hat hier eine 20-25 m tiefe Schlucht ins Gestein gegraben, durch die das Wasser mit lautem Getöse stürzt. Für Besucher hat man Brücken und gesicherte Wege geschaffen (barrierefrei), um die Felsformationen und Gletschermühlen bestaunen zu können. Wirklich sehr sehenswert!!!

Trollstigen

Die weitere Fahrt Richtung Trollstigen führt abermals durch eine atemberaubende Landschaft entlang des Flusses Valldølla. Je mehr Höhe man gewinnt, umso mehr Schnee liegt auch wieder, zumindest im Juni noch. Leider ignorieren wir ein Schild, dass der Trollstigen gesperrt ist, denn im Internet ist von einer Sperre keine Rede. Letztendlich landen wir dann aber vor einem Schlagbaum und können nicht weiterfahren, euch den Trollstigen also nicht zeigen. Eine Lawine hatte im April 2022 das Café am Aussichtspunkt und einen Teil der Straße verschüttet und die Räumarbeiten waren noch nicht abgeschlossen. Diesen Teil der Strecke liefern wir euch also noch nach.

Infomaterial

Im Internet gibt es eine perfekte Seite mit allen Infos zu den 18 Routen —> www.nasjonaleturistveger.no

Die Seite kann in deutscher Sprache aufgerufen werden, bietet interaktive Karten und auch aktuelle Infos wie Baustellen oder Wintersperren.

Nur mit dem Navi des Campers hat man keinen guten Überblick über die Umgebung zur Streckenplanung. Deshalb haben wir gerne eine althergebrachte Straßenkarte dabei. Hier leistet uns in Norwegen eine kostenlose Beilage zu einer Camperzeitschrift sehr gute Dienste, die es in jeder Tourist-Info gibt. 

Außerdem haben wir das Buch ‚Faszination Norwegen‘ von Ingrid Nilsen gekauft. Die gebürtige Norwegerin beschreibt alle 18 Landschaftsrouten, gibt einen kurzen Sprachkurs für Touristen, nennt die Kochrezepte für einige bekannte norwegische Gerichte und hat den ein oder anderen Insidertipp parat.

Die beste Reisezeit

Wegen der abschnittweisen Wintersperren von Oktober/November bis Mai/Juni sind Teile der Route (Dalasnibba, Trollstigen) in dieser Zeit nicht befahrbar. Um alles sehen zu können, bleibt also nur der Sommer. Hier trifft man natürlich auf eine Vielzahl von Kreuzfahrttouristen, die ebenfalls die Hotspots Geiranger und Trollstigen mit Reisebussen besuchen. Wenn man dann auf engen Serpentinenstraßen solche Busse vor sich hat oder ihnen begegnet, kann es mit dem Camper schon mal mühsam werden.

Wir empfehlen daher einen Besuch der Hotspots am frühen Morgen (vor 10:00) oder am Abend (ab 19:00), um den Menschenmassen und dem starken Verkehr aus dem Weg zu gehen. Da es im Sommer sehr lange hell ist, sollte dies nie ein Problem sein.

Spezielle Empfehlung für Camper

Die 107 km lange Gesamtroute ist ganz schön lang und kostet viel Zeit, wenn man auch die Aussichtspunkte ausgiebig genießen möchte. Eine Zwischenübernachtung ist also angebracht – wir haben diese oberhalb der Adlerstraße am Eidsvatnet verbracht. Viele Camper standen hier einfach am Straßenrand, denn normalerweise ist nachts nicht viel los. Allerdings wird gerade (2022) ein neuer Tunnel gebaut und uns hat der Baustellenverkehr sehr früh am Morgen den Schlaf geraubt. Zur Zeit ist es also wohl besser, in Geiranger auf dem Campingplatz zu bleiben und bei Glück den direkten Blick auf den Fjord zu genießen. Der Preis für einen Womo-Stellplatz lag 2022 in der Hochsaison hier zwischen 22 und 24 €, hinzu kommen 4 € / Person. In der Umgebung von Geiranger gibt es sonst kaum eine legale Möglichkeit des Freistehens zur Übernachtung, zumindest haben wir keine auf P4N gefunden.

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An diesen 2 Tagen läuft nicht alles nach Plan. Zuerst verpassen wir ein Abbiegen und müssen deshalb die Touristikroute Gaularfjellet streichen, dann hindert uns ein Lawinenabgang aus April am Befahren des Trollstigen. Aber das Ersatzprogramm kann sich sehen lassen.

06.06. Geirangerfjord

Unser Tag beginnt wieder mit herrlichem Wetter am Sognefjord. Es war spät gestern Abend und so gehören wir zu den Letzten, die aufbrechen.

Zunächst geht es mit der Fähre vom Fodnes Fähranleger nach Manheller über den Fjord. Die Rv5 führt uns weiter nach Sogndal, wo uns das Missgeschick passiert, dass wir geradeaus fahren statt nach links auf der Rv13 Richtung Badestrand und somit zur Gaularfjellet-Route zu fahren. Merken tun wir das erst nach 1 Stunde, was uns aber nicht großartig reut, denn die Alternativstrecke ist auch wunderschön. So haben wir noch etwas, was wir uns beim nächsten Norwegenbesuch anschauen können.

Die Fahrt führt uns vorbei an reißenden Bächen und herrlicher Berglandschaft, u.a. sehen wir einen Ausläufer des größten europäischen Festlandgletschers Jostedalsbreen. Kurze Kaffeepause am Bergheimvatnet und weiter geht es Richtung Stryn.

Kurz vor dem Abzweig nach Geiranger passiert es dann – Stau, nichts geht mehr – Vollsperrung der Straße. Meine Internetrecherche ergibt, dass auf der Strecke eine Lawine abgegangen ist und geräumt werden muss. 1 Stunde warten wir, bevor es weitergeht. Nur gut, dass es kein Fahrzeug erwischt hat und Menschen zu Schaden gekommen sind. Kurz überlegt man, was gewesen wäre, wenn wir eine halbe Stunde vorher genau an der Stelle vorbei gefahren wären.

Dalsnibba Aussichtspunkt Geiranger Skywalk

Bevor man den Geirangerfjord erreicht, geht es wieder rauf in den Schnee. Kurz hinter dem See Djupvatnet kann man dann rechts abbiegen zur mautpflichtigen Bergstraße (27 €), rauf auf den Gipfel des Dalsnibba (1.476 m hoch). Auch hier geht es wieder an meterhohen Schneewänden vorbei, bis man den Parkplatz am Skywalk erreicht. Obwohl es schon spät am Nachmittag ist, stehen noch 4 große Reisebusse dort, die vermutlich Kreuzfahrtgäste aus Geiranger hergebracht haben.

Den Blick auf den Fjord hatte ich mir etwas spektakulärer vorgestellt. Geiranger liegt in 8 km Entfernung recht winzig da und man sieht nur das kleine Ende des Fjords mit 2 Kreuzfahrtschiffen. Ob sich die 27 € gelohnt haben?

Adlerstraße

Bei der Weiterfahrt nach Geiranger hat man ebenfalls einen Ausblick auf den Fjord. Das hätte vermutlich auch gereicht, aber das weiß man erst hinterher. Geiranger selbst ist winzig und wir fahren sofort weiter zur Adlerstraße, die sich in steilen Serpentinen auf der anderen Fjordseite hochschlängelt. Oben vom Parkplatz an der Adlerstraße können wir sogar die Wasserfälle 7 Schwestern sehen, die wegen des Sonnenstands aber im Schatten liegen.

Es ist schon sehr spät geworden und wir suchen uns daher einen Schlafplatz in der schönen Hochebene kurz hinter der Adlerstraße. Hier oben scheint noch die Sonne und wir entscheiden uns für einen Platz am Straßenrand nahe des Sees Eidvatnet. Das stellt sich als kleiner Fehler raus, was ich aber erst am nächsten Morgen bemerke.

07.06. Trollstigen entfällt / Gudbrandsjuvet entdeckt

Die Nacht endet für mich unsanft, denn ab 06:00 brausen Lkw’s einer Tunnelbaustelle unentwegt an Schorschi vorbei. Durch den Luftzug werden wir jedes Mal durchgeschüttelt und an Schlaf ist dabei nicht mehr zu denken. Deshalb sind wir schon recht früh unterwegs zu unserem Tagesziel, dem Trollstigen. In Eidsdal geht es auf die Fähre zum Linge Fährhafen und dann über Sylte Richtung Åndalsnes.

Nach 15 km kommen wir direkt am Gudbrandsjuvet vorbei, einer Schlucht des Flusses Valldølla. Hier lohnt sich ein Stopp in jedem Fall. Ein breiter Holzsteg führt an den tosenden Wassermassen und ausgehöhlten Felsen des Flusses entlang. Sehr sehenswert!

Die Fahrt flussaufwärts durch das Tal ist ebenfalls wunderschön und wir sind in bester Stimmung und Vorfreude auf die Serpentinen des Trollstigen. Dann, 6 km vor unserem Ziel, steht rechts am Straßenrand ein Schild ‚Trollstigen gesperrt‘. Ich prüfe schnell die Pässe-App, die aber den Trollstigen als geöffnet ausweist. Wir setzen also unsere Fahrt fort und stehen kurze Zeit später vor einem Schlagbaum. Nichts geht mehr – Sackgasse! Wie blöd ist das denn? So kurz vor dem Ziel und unten am Fähranleger bzw. am Abzweig in Sylte keinerlei Hinweis auf eine Vollsperrung? Wir kehren um und ich versuche unterdessen, im Netz etwas herauszufinden. Viel ist es nicht, was ich lesen kann, aber zumindest gibt es auf Facebook die Info, dass es im April eine Lawine gegeben hat, die das Café am Aussichtspunkt und Teile der Straße zerstört hat. Eröffnung ungewiss! Kurze Beratung, wie es nun weitergehen soll. Die zerklüftete Fjordlandschaft macht s nicht gerade einfach, Alternativen zu finden, die nicht einen Umweg von vielen Stunden bedeuten. Wir finden aber eine Route, die uns zur Atlantikstraße führt – da wollen wir ja sowieso hin.

Wir legen an diesem Tag noch eine gehörige Strecke zurück und kommen müde am späten Abend in Bud am Atlantik an.

08.06. Atlantikstraße

Es hat wahnsinnig gestürmt in der Nacht und wir wissen nicht, ob die Brücken der Atlantikstraße bei Sturm eventuell gesperrt werden. Trotzdem fahren wir los, denn routenmäßig haben wir hier so gut wie keine andere Chance. Auffällig sind hier auf der Strecke die zahlreichen Reifenspuren, die Drifter und Tuner auf dem Asphalt hinterlassen haben. Das scheint eine Art Volkssport in Norwegen zu sein, denn auch auf anderen Touristikstraßen haben wir das schon gesehen.

Anfangs zeigt sich die Atlantikstraße eher von der langweiligen Seite. Interessant wird es erst auf dem 8 km langen Abschnitt, der die Insel Averøy mit dem Festland verbindet. Beim Aussteigen an den diversen Aussichtspunkten bläst der Wind immer noch kräftig, aber die Sonne schafft es zeitweise aus den Wolken heraus. Über die legendäre Storseisundbrücke fahren wir 3 Mal hin und zurück, also insgesamt 6 Mal, weil wir mit allen Kameras, die wir haben, die Strecke einfangen möchten. Drohnenaufnahmen sind leider nicht möglich, weil der Sturm ein gefahrloses Fliegen verhindert.

Nach einer kleinen Kaffeepause und einem kurzen Nickerchen wollen wir noch etwas Strecke machen und fahren die E39 Richtung Trondheim. Am späten Abend erleben wir am Trondheimfjord mal wieder einen traumhaften Sonnenuntergang, bevor wir dann gegen Mitternacht in der Stadt eintrudeln. Es ist noch so hell, dass wir eine kurze Besichtigungstour zum Dom und zur Altstadtbrücke machen. Anschließend geht es zu unserem Schlafplatz am Yachthafen in Hommelvik.

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