Schloss Chenonceau von innen

Nach unserer Stadtbesichtigung von Tours werden wir am nächsten Morgen mal wieder von Regentropfen auf dem Dach geweckt. Das Thema Wetter spielt in diesem Urlaub wirklich eine große Rolle.

Bis zum frühen Nachmittag bleiben wir im Schorschi, danach wollen wir eine zweistündige Lücke nutzen, um endlich ein Schloss zu besichtigen. Unsere Wahl fällt auf das Wasserschloss Chenonceau, nach Versailles das meistbesuchte Frankreichs. Unterwegs kommt man immer wieder an kleinen Schlössern in Privatbesitz vorbei. 

Positiv überrascht sind wir von der Parkplatzsituation beim Schloss. Es gibt einen Extra-Bereich für Reisemobile und man parkt hier kostenlos. Das Übernachten ist allerdings nicht erlaubt. 

Tickets zum Normalpreis von 15,50 € löst man hier ganz komfortabel am Automaten, der allerdings nur englisch oder französisch „spricht“. Zum 1. Mal profitiert Adriano davon, dass er 61 ist – ab 60 erhält man vergünstigte Seniorentickets für 14 € – man sind wir alt! Für die Innenbesichtigung muss man sich für ein Zeitfenster entscheiden – wir bilden uns ein, dass wir schon in einer halben Stunde um 15:30 am Eingang sein können. Sunny darf nicht mit rein ins Schloss, muss also auf Schorschi aufpassen. Die 2 Stunden, die wir einplanen, sind aber für sie kein Problem. Weil es gerade trocken ist, möchte ich noch schnell im Garten etwas filmen, muss aber rennen, denn dafür habe ich nur noch 10 Minuten Zeit. So, nun können wir rein – dann mal los! Wir bummeln als erstes durch die Galerien über dem Fluss Cher und die zahlreichen Schlaf- und Wohnzimmer. Schlafzimmer gibt es in allen Farben, weiß-rot, blau, rot, nochmal rot – und auch eine Babywiege ist ausgestellt. Im 1. Weltkrieg wurden in der Galerie im 1. Stock 2254 Verwundete gepflegt, während des 2. Weltkriegs verlief die Demarkationslinie zwischen freier und besetzter Zone quer durch das Gebäude und so wurde es oft als Fluchtweg genutzt. 

Danach geht es zum interessantesten Teil – dorthin, wo das Essen zubereitet wurde. Es gibt mehrere Küchen, die mit reichlich Kochgeschirr bestückt sind. Alles aus glänzendem Kupfer – meine Güte, wer putzt das bloß? Auf den Tischen stehen tatsächlich echte Pflanzen, kein Plastik – das sieht sehr schön aus!

Die Gärten

Die großen Gärten sind herrlich anzusehen mit ihren Beeten und symmetrisch angelegten Wegen. Gerade werden die Frühjahrsblumen gegen Sommerblumen getauscht und die Beete sind größtenteils leer, was aber nicht großartig stört. WeEinkeller

Weinkeller

Wie es sich für ein Schloss gehört, gibt es natürlich auch einen Weinkeller mit Probierstube und Verkauf. Ein Fläschchen Weißwein-Cuvée der Medici kaufen wir – wie sich hinterher herausstellt ein großer Fehler, denn der Wein ist wahnsinnig gut und wir hätten mehr mitnehmen sollen.

Labyrinth

Im nahe gelegenen Labyrinth gibt es 2 Eingänge – Adriano und ich wollen ein Wettrennen machen, wer zuerst am Mittelpunkt ankommt, aber…… Die Wege sind vom Regen so überschwemmt, dass man nur mit Gummistiefeln durchkommen würde. Also Abbruch! 

Schlafplatz in St. Georges nur Cher

Wir steuern einen kostenlosen Stellplatz im nur 5 km entfernten St. Georges sur Cher an. Nicht unbedingt schön, aber zweckmäßig  nach dem anstrengenden Tag. Die direkt am Stellplatz ausgewiesene Bäckerei gibt es allerdings nicht mehr; also nichts mit frischen Croissants am nächsten Morgen. 

verzeichnet in P4N: an der D976, N 47°19’36“, E 1°7’31“

Pleiten, Pech und Pannen

Dank eines Abonnententips möchten wir die fantastischen Gärten vom Schloss Chaumont-sur-Loire anschauen. Dies ist mit Hund möglich, aber es gibt nur ein teures Kombiticket Schloss mit Garten – wir müssten also 40 € zahlen, nur um in einem Park spazieren zu gehen. Die Drohne wirft für uns mal wieder einen kurzen Blick aufs Gelände. 

Nächstes Ziel ist das berühmte Schloss Chambord. Entlang der endlosen Anfahrt durch das ehemalige Jagdgebiet wimmelt es von Parkverbotsschildern. Auf dem einzigen offiziellen Parkplatz für Reisemobile kann man nur ein 24h-Ticket lösen für 11 €, also nicht nur kurz das Schloss von außen besichtigen. Als wir direkt am Schloss vorbei fahren, sehen wir, dass fast das komplette Dach mit den schönen Zinnen und Türmen eingerüstet ist. So ist es nicht allzu schade, dass wir nicht aussteigen können. 

Weiter geht es nach Ferté Aubin, einer kleinen Gemeinde in der Region Centre-Val de Loire. Auch hier gibt es ein Schloss am Ufer des Cosson, leider nur am Wochenende geöffnet – heute ist Mittwoch. Die Drohne haben wir natürlich trotzdem hochgeschickt.

Schlafplatz in Sully nur Loire

Highlight des Tages ist unser Schlafplatz in Sully-sur-Loire und das Abendessen. Der Parkplatz, der nicht in P4N verzeichnet ist, ist ein absoluter Glücksgriff – kostenlos und super ruhig, da das hier eine Sackgasse ist. Auch hier am Ort gäbe es ein Schloss zu besichtigen. Dazu haben wir aber keine Zeit mehr, denn es liegen noch 560 km bis nach Hause vor uns, die wir auf 2,5 Tage aufteilen möchten.

Abschied von der Loire und Fahrt ins Burgund

Kurz hinter Sully kommen wir noch an einem Schloss der ganz anderen Art mit 3 riesigen Türmen vorbei. Es ist das Kernkraftwerk Dampierre, an dem die Straße in allernächster Nähe vorbei führt. Einzigartig, denn in Deutschland sind  die AKW’s großräumig von Zäunen umgeben. Hier sieht man sogar das fließende Wasser in den Kühltürmen. 

Kaum sind wir am AKW vorbei, sehen wir nahe der Stadt Gien Hunderte von Wohnmobilen und Wohnwagen, die auf Wiesen parken. Zuerst denken wir an ein Festival, erfahren dann aber von der Polizei, dass es eins der größten Sinti-und Roma-Jahrestreffen Frankreichs ist. Nach dem starken Regen der vergangenen Tage sind die Böden so aufgeweicht, dass Traktoren die Fahrzeuge aus dem Matsch ziehen müssen.

In Gien verabschieden wir uns vom Loiretal. Der Fluss macht nun einen Knick Richtung Süden – wir aber müssen auf unserem Heimweg weiter in den Osten fahren durchs Burgund. Auf dem Weg liegt die Stadt Auxerre, der wir einen kleinen Besuch abstatten. 

Weiter Richtung Osten durchfahren wir das bekannte Weinbaugebiet Chablis. An diesem Weingut machen wir Halt und wollen probieren. Das ist möglich, aber Filmen darf ich nicht. So richtig schmeckt uns der dortige Weißwein nicht – wir kaufen trotzdem ein Anstandsfläschchen. Kostenlos übernachten könnten wir hier auch, aber wir wollen lieber  noch etwas Strecke machen, damit wir morgen mehr Zeit für unsere letzte große Sehenswürdigkeit haben. 

Abtei Fontenay

Wir besuchen in einem entlegenen ursprünglichen Bachtal die im Jahr 1118 gegründete Zisterzienserabtei Fontenay, die weitestgehend im Originalzustand erhalten ist. Das Kloster, Unesco-Weltkulturerbe seit 1981, war führendes geistliches Zentrum der Region. Die Mönche fertigten wertvolle Handschriften und trugen im Hochmittelalter zu Erfolgen in der Medizin und Heilkunde bei. König Ludwig der 9. ernannte Fontenay zum königlichen Kloster; daher die Lilie im Wappen. 

Einige der Gebäude sind nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Wir beginnen unseren Rundgang bei der Schmiede, einem 53 m langen und 13 Meter breiten Gebäude aus dem 12. Jahrhundert. Die Mönche gewannen Eisenerz aus Stollen umliegender Hügel und stellten Handwerkszeug her, das in der ganzen Region verkauft wurde. Hier kann man einen restaurierten Schmiedehammer sehen, der von einem wassergetriebenen Rad geschlagen wird.. 

Auch die Gartenanlage ist sehr gepflegt – während unseres Besuchs  sind ständig Mitarbeiter mit der Rasen- und Wegepflege beschäftigt. 

Nun kommen wir ins Herzstück der Abtei, dem eigentlichen Kloster. Die Abteikirche ist 66 m lang, knapp 17 Meter hoch und  die älteste erhaltene Zisterzienserkirche. Einige Grabmäler befinden sich hier im Altarraum. 

Das Leben der Mönche war sehr einfach und bescheiden. Sie schliefen geneinsam in einem Schlafsaal mit Strohmatratzen auf dem Boden und hatten im Winter nur einen beheizten Raum, die Wärmehalle. Die Stille und Ruhe dieses Ortes ist spürbar und ich umrunde mehrmals denKreuzgang. 

Es ist wunderschön hier und scheinbar wenig besucht, so dass man die mystische Stimmung fast ganz allein genießen kann. Auf dem Parkplatz vor dem Eingang haben wir übernachtet, so dass wir direkt am frühen Morgen aufs Gelände konnten. 

Route Teil 8

In diesem letzten Teil unseres Normandie-Roadtrips sind wir 715 km gefahren, von Tours bis nach Hause. Insgesamt waren es in den 3 Wochen 3100 km – man könnte es auch als großzügige Umrundung von Paris bezeichnen.

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Cointreau-Werk in Angers

Im Netz lesen wir, dass die Cointreau-Werke ihren Sitz in der Stadt haben. Das wäre doch genau das Richtige bei dem Regenwetter. Als erstes landet man im Verkaufsraum. Wir haben beide noch nie Cointreau getrunken, wissen nur, dass es irgendetwas mit Orangengeschmack ist. Nun sind wir überrascht, wieviel verschiedene Sorten es gibt. Für Naschkatzen auch Schokolade und Konfitüre. 

Wir erfahren, dass man Besichtigungen im Voraus buchen muss – dann gibt es auch eine Verkostung. Ein ganz lieber junger Mitarbeiter will aber extra für uns eine Kurzführung machen – das nehmen wir gerne an. 

Er erklärt uns den Herstellungsprozess und zeigt uns die Halle, in der alle Produkte für den Weltmarkt hergestellt werden. Jede existierende Cointreau-Flasche kommt also hier aus Angers.  Dann lässt er uns an Orangenschalen riechen – keine Gewöhnlichen, denn hier kommen nur Fruchtschalen von firmeneigenen Plantagen aus Haiti oder Spanien und Zugekaufte aus Brasilien in den Kessel. Ich probiere natürlich ein Schlückchen – Adriano muss noch fahren. Und es kommt, wie es kommen muss – wir kaufen eine Flasche. 

Unser Schlafplatz heute: Les Garennes sur Loire, N47°24’52“, W 0°28’20″“ (Park4Night)

Fahrt nach Saumur

Das Wetter hält bis jetzt und so geht es durch schöne Landschaften vorbei an Weinbergen der Loire entlang nach Saumur. Kurzen Zwischenstop gibt es bei einem Burgturm aus dem 15. Jahrhundert in dem kleinen malerischen Dorf Trèves-Cunault. Der Turm ist in Privatbesitz und kann nicht besichtigt werden.

Kurz danach wieder ein Halt – diesmal bei der Schaumweinkellerei Ackerman, von der wir vorher noch nie gehört haben. Wir lernen: Ausgesprochen wird es fast wie im Deutschen Ackerman und es ist das älteste Haus in der Region Loire für traditionelle Schaumweine, besonders für den Crémant de Loire. Als wir rauskommen, regnet es. Guter Zeitpunkt für einen dringend notwendigen Supermarktbesuch. In Saumur entdecken wir einen riesigen LeClerc – der Parkplatz ist so groß, dass wir fast 10 Minuten bis zum Eingang brauchen. Auch im Geschäft selbst dauert es ewig, bis wir alles gefunden haben. Arme Sunny: sie muss 1 Stunde auf uns warten. Es regnet schon wieder und so machen wir es uns an unserem Schlafplatz beim Friedhof in Sauzay-Champagny im Schorschi gemütlich. 

Schloss Saumur

Die Höhenburg Saumur aus dem 14. Jahrhundert war Herzogresidenz, unter Napoleon Staatsgefängnis, später dann Kaserne und beherbergt heute das Stadtmuseum. Mit Sunny können wir nicht hinein, aber die Ausblicke von hier oben auf die Loire und die Stadt sind wirklich schön. Wir schließen einen Bummel durch die Stadt an. Heute ist Sonntag und die City wirkt etwas ausgestorben. Nur in den Cafés und Restaurants herrscht etwas Leben.

Abtei Fontevraud

Ganz in der Nähe von Saumur liegt die Abtei Fontevraud, größtes klösterliches Gebäude Europas. Es ist aber mal wieder später Nachmittag und so wird sich ein Besuch kaum mehr lohnen. 17 € pro Person und wir hätten nur noch gut 30 Minuten Zeit vor Schließung, denn Sunny müssten wir auch noch zum Van zurück bringen.

Vor der Abtei gibt es nicht nur Schließfächer, an Fahrradfahrer hat man hier besonders gedacht.  Baumstämme dienen als Ständer und es gibt sogar abschließbare Fächer, um Akkus von E-Bikes wieder aufzuladen. Super! Adriano möchte noch einen Drohnenflug machen und so laufen wir einmal komplett um das 14 Hektar große Klostergelände, bis wir einen guten Startplatz gefunden haben. Am Himmel sieht es schon wieder sehr bedrohlich aus und unser Aperol Spritz vor einer Hotelbar könnte scheitern. Aber wir haben Glück – erst kurz nach dem Zahlen fängt es an zu regnen und wir erreichen trotzdem halbwegs trocken Schorschi.

Schlafen beim Winzer

Auf dem Weg nach Tours entscheiden wir uns für die Übernachtung auf einem Weingut. Bei Nathalie und David Drussé gibt es 5 kostenlose Stellplätze und man muss noch nicht mal die Jahreskarte von France Passion haben. Wir kaufen natürlich eine schön gekühlte Flasche Sauvignon Blanc und essen dazu Steaks mit Pommes, die ersten aus dem Omina. Es dauert zwar ewig, aber sie sind durchaus vorzeigbar.

Unser Schlafplatz: Weingut Nathalie und David Drussé, 37140 Saint-Nicolas-de-Bourgueil

Stadtbesichtigung Tours

Es geht es ins historische Viertel von Tours mit seinen Fachwerkhäusern und Stadtpalästen. 

Kostenlos parken kann man sehr gut mit dem Camper an folgender Adresse: 27 Rue Camille Desmoulins, Tours (an Markttagen Do und Sa nicht möglich), ACHTUNG: nur am Rand des Platzes parken – in der Mitte sind Markierungen für die Marktstände und dort darf nie geparkt werden.

Am Eingang zum ehemaligen Bischofspalast steht eine riesige libanesische Zeder, die im Jahr 1804 gepflanzt wurde und mittlerweile eine Höhe von 31 Metern und unteren Stammumfang von 7,50 Metern hat. Der dahinter liegende kleine Park ist eine herrliche ruhige Oase in der Großstadt. Mittags verbringen hier scheinbar viele ihre Mittagspause – es gibt sogar einen Imbissstand mit Snacks und Getränken.

Die Altstadt von Tours ohne Hektik und mit ihrem besonderen morbiden Charme hat uns sehr gut gefallen. Wer nicht alles zu Fuß erkunden möchte, kann sich auch mit einem Mini-Bähnle in 40 Minuten zu allen Sehenswürdigkeiten fahren lassen. Wir haben in einem der Restaurants am Place Plumereau zu Mittag gegessen, was aber nicht empfehlen ist.. Meine Pizza war ungewürzt und schmeckte nach nichts, Adrianos Caesars Salad mit Poulet hatte kaum Sauce, war also zu trocken.

Ihr merkt schon – wir sind noch lange nicht zuhause angekommen. Ich habe so viel Filmmaterial, dass ihr euch noch einen 8. Teil anschauen müsst, wenn ihr alles sehen wollt. Es lohnt sich, denn im wirklich letzten Teil zeigen wir euch eins der meist besuchten Schlösser Frankreichs – nicht nur von außen – und besuchen zum Abschluss eine der schönsten Abteien des Landes. 

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Saint Malo (Bretagne)

Bis St. Malo sind es vom Mont-Saint-Michel aus nur 50 km und wir erreichen um kurz nach 4 die Korsarenstadt. Nahe der Altstadt haben wir  bei den Parkplätzen das übliche Problem der Höhenbeschränkung, aber in einem knappen Kilometer Entfernung ist gerade zufällig eine Lücke direkt an der Straße frei. 

St. Malo wurde bei Bombenangriffen im 2. Weltkrieg zu 85 % zerstört. Danach wurde die Stadt möglichst originalgetreu wieder aufgebaut und so wirken die Gebäude viel älter als sie tatsächlich sind. Die Altstadt wird von einer 2 km langen begehbaren Mauer umrahmt – unser Spaziergang über die komplette Strecke dauert ungefähr eine Stunde. 

Am Stadtstrand unterhalb der Mauer ist schon mächtig was los und Unerschrockene sind trotz der kühlen Wassertemperatur im Meer und am berühmten Sprungturm. Ein Gläschen hier in der Strandbar würde uns schon reizen, aber der Hunger meldet sich und so wollen wir lieber ein Restaurant zum Essen suchen. Wir wählen das Café de L’Ouest, das noch relativ viel Platz hat.

Zu Austern können wir uns einfach nicht durchringen und so stehen kurze Zeit später gegarte Muscheln vor uns. Für Adriano ein Riesentopf Moules marinièrs und für mich gebratene Jakobsmuscheln. Also ich finde optisch macht mein Teller in jedem Fall was her. 15 Minuten später: Adriano kämpft immer noch mit seiner Riesenportion, während ich schon brav aufgegessen habe. Und weil Adriano aufgibt, darf Sunny auch eine Muschel probieren. 

Unser heutiges Programm ist noch nicht zu Ende. Wir wollen versuchen, ob wir an dem Aussichtspunkt, an dem wir gestern den Kaffee getrunken haben, einen schönen Sonnenuntergang mit Sicht auf den MSM erwischen. Aber schnell stellt sich heraus, dass hier nicht die richtige Position dafür ist. Um 21:30 wird es aber wirklich Zeit, dass wir einen Schlafplatz suchen. Den finden wir 15 km nördlich von Avranches und so kommen heute insgesamt 140 km zusammen.

Suisse Normande

In der Nacht hat es kräftig geregnet – davon ist jetzt nichts mehr zu sehen. Als erstes müssen wir heute zur V/E. Ganz in der Nähe unseres Schlafplatzes finden wir eine nahezu perfekte Station. Ein Kugelhahn und gescheiter Wasserdruck, Münzeinwurf möglich, saubere Toilettenentleerung. Das einzige, was fehlt, ist ein Bügel beim Frischwasser, damit keiner auf die Idee kommt, seine Kassette dort auszuspülen.

Weiter geht es in die Schweizer Normandie. Ob sie dem Namen gerecht wird, davon wollen wir uns überzeugen. Schluchten und Felswände soll es dort geben, also nichts wie hin! Unterwegs weht immer wieder ein betörender süßlicher Duft durchs geöffnete Fenster in die Nase. Riesige Rapsfelder verströmen diesen Geruch und ich kann mich nicht satt sehen. Schließlich kommen wir am angepriesenen Aussichtspunkt La Croix de la Faverie an.  Hier soll es also nach Schweiz aussehen – hmh. Eher wie bei uns im Schwarzwald, also nicht gerade eine Abwechslung für unser Auge. Wir fahren noch etwas rum, suchen Aussichtspunkte und Felswände, die wir dann doch nicht finden und entscheiden uns für die Weiterfahrt nach Falaise im Departement Calvados.

Falaise

Hier gibt es eine Burg, Geburtsort von Wilhelm dem Eroberer, die aber bei unserer Ankunft schon geschlossen hat. Einen kleinen Blick hinein wirft wie immer die Drohne für uns. Das  Rathaus ist noch ganz nett anzusehen, die daneben liegende Kirche aber sehr baufällig und wegen herunter fallender Steine teilweise weiträumig abgesperrt.  

War das unser letzter Tag in der Normandie? Wir schauen auf diverse Wetterberichte und alle melden für die nächste Woche hier im Norden Frankreichs mehr oder weniger Dauerregen. Kurzerhand beschließen wir, südlich von Paris entlang der Loire nach Hause zurückzufahren. So viel mehr Kilometer sind das nicht und diese Gegend kennen wir ebenfalls überhaupt nicht. Ziel Le Mans ist jetzt angesagt. Das werden wir aber erst am nächsten Tag erreichen. 

Le Mans

Die Sonne hat sich tatsächlich verabschiedet und es beginnt zu regnen. 50 km sind es noch bis Le Mans. Dort möchten wir uns in jedem Fall das Gelände des 24h-Rennens anschauen, auf dem es auch ein Museum mit Fahrzeugen aus der langjährigen Geschichte dieses historischen Rennens gibt. Wer uns schon länger folgt, weiß, dass ich eine besondere Vorliebe für alte Autos habe und mir das natürlich nicht entgehen lassen kann. Wer den Klassiker unter den Autorennen nicht kennt: Es ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen und wird seit 1923 jährlich ausgetragen. 

In diesem Jahr wird vom 10.06. bis 11.06. also das 100-jährige Jubiläum gefeiert; während ich am Sonntag (11.06.) in meinem Zimmer sitze und das Video Teil 6 schneide, laufen gerade die letzten Minuten des diesjährigen Spektakels. So wie es aussieht wird Ferrari 50 Jahre nach seinem letzten Start gewinnen und bleibt nach Porsche und Audi der dritterfolgreichste Hersteller in der Renngeschichte von Le Mans. Bis in die 80-er Jahre wurde das Rennen von 2-Mann-Teams gefahren, heute wechseln sich 3 Fahrer ab.

In den ersten 9 Jahren war die Strecke 17,3 km lang und wurde dann auf 13,5 km gekürzt. Sie verläuft außerhalb des Circuit Bugatti auf normalen Landstraßen. Ganz berühmt ist die knapp 5 km lange Gerade, auf der bis 1990 Spitzengeschwindigkeiten von über 400 km/h erreicht wurden. Nach einem tödlichen Unfall baute man Schikanen ein und reduzierte dadurch auf max. 340 km/h. Mit Schorschi fahren wir an so einer Schikane vorbei und in dem Moment macht er die 40.000 km voll. 

Nach einer Ehrenrunde – die Zufahrt zum Museum ist nicht unbedingt gut ausgeschildert – stehen wir endlich vor dem Haupteingang. Aber was für eine Enttäuschung! Für Vorbereitungen zum 100-Jährigen ist das Gelände mit Museum den ganzen Mai geschlossen. Was für ein Pech und meine Enttäuschung ist riesengroß. Das beeindruckt aber das Personal recht wenig. Da kann mich auch nicht der Bildschirm am Eingang trösten, auf dem Szenen aus der langen Renngeschichte zu sehen sind. Zu allem Überfluss schüttet es genau jetzt aus Kübeln und wir verkriechen uns in Schorschi, um zu überlegen, was wir mit dem Rest des Tages anfangen. Wohin uns unser Weg heute noch führt, das erfahrt ihr im 7. und letzten Teil unserer Normandie-Reihe, die dann natürlich eher eine Tour entlang der Loire ist. 

Tagesetappen Teil 6

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Anreise

Wenn man aus Norden auf der Küstenstraße anreist so wie wir, hat man den Klosterberg fast immer vor Augen. Die Strecke wird hier auch als Route de la Baie ausgeschildert; gemeint ist damit die Strecke rund um die Bucht Mont-Saint-Michel. Einen Großparkplatz für Pkw’s gibt es gegenüber auf der Seite auf dem Festland (Zufahrt kostet Gebühr). Camper müssen einen Stellplatz oder Campingplatz aufsuchen, denn Freistehen ist in der Nähe unseres Wissens nach nicht möglich.

Geschichte und allgemeine Infos

Die Ursprünge des Klosterbergs liegen im Jahr 708, als der Bischof von Avranches auf dem Felsen ein Heiligtum errichten ließ. Im weiteren Verlauf wurden Gebäude zerstört, wieder aufgebaut und während der französischen Revolution sogar mal als Gefängnis genutzt. Das Kloster wurde zur Pilgerstätte und ist Station auf einem der vielen Jakobswege. Die Bucht gehört zusammen mit dem MSM seit 1979 zum Unesco Kulturerbe der Menschheit und hat die stärksten Gezeiten Europas. Geschätzte 2,5 bis 3,5 Millionen Besucher kommen jährlich hierher – dementsprechend voll kann es tagsüber zwischen 9 und 18 Uhr in den Gassen werden. Vom Festland aus verkehren ganztags ca. alle 15 Minuten Shuttle-Busse, deren Benutzung kostenlos ist (Hunde nicht erlaubt). Finanziert werden diese über eine Zutrittsgebühr, die man mit Fahrzeug bei Zufahrt zum Besucherzentrum zahlen muss. 24 Stunden kosten je nach Fahrzeuggröße zwischen 5,20 € und 9,80 €, abhängig von der Saisonzeit. Parkt man außerhalb dieses Bereichs, zahlt man diese Gebühr nicht.

Gezeiten am MSM

Bei Ebbe zieht sich das Meer aus weiten Teilen der Bucht 15 km zurück und man kann statt über die Brücke auch bei einer Wattwanderung die Insel erreichen. Aber Vorsicht: dies bitte nur in geführter Begleitung, denn Treibsand und unscheinbare, aber tiefe Wasserlöcher können sehr gefährlich werden. Besonders eindrucksvoll ist es, wenn sogar das Ende der Brücke geflutet wird und dann der Weg zum MSM abgeschnitten ist. Dies ist bei einem Gezeitenkoeffizient > 110 der Fall. Eine Übersicht der Tage, an denen das stattfindet, gibt es auf der Website des Tourismusbüros

http://www.bienvenueaumontsaintmichel.com/de

oder auf

https://www.ot-montsaintmichel.com/en/tide-schedules/

Am 25. März 2073 gibt es eine Springflut mit einem Koeffizienten von 120, also merkt euch diesen Termin schon mal vor.

Renaturierungsprojekt

Früher ermöglichte ein Straßendamm aus dem 19. Jahrhundert die Zufahrt und es gab sogar einen asphaltierten Parkplatz am Eingang zum Klosterberg. Dies verhinderte aber den ungehinderten Fluss der Meeresströmung und so versandete die Bucht immer mehr. 1995 beschloss man, diesen Prozess rückgängig zu machen, riss den Damm ab, ersetzte ihn durch die 2014 eröffnete Stelzenbrücke und baute an der Mündung des Flusses Couesnon ein Stauwehr und einen neuen Damm, um mit der Kraft des Wassers den größten Teil der Sandmassen während der 1. Stunde der neuen Flut mit hohem Druck zurück ins Meer zu schwemmen.

Unsere 1. Tour zum MSM

Wir machen als erstes einen Stop beim Aussichtspunkt Grouin du Sud, an dem es einige wenige Parkplätze gibt und keine Höhenbeschränkung. 

Das Beste neben der tollen Aussicht ist ein alter 2CV, denn er beherbergt ein mobiles Café. Luke steht hier bei gutem Wetter und bereitet alle möglichen Kaffespezialitäten zu, sogar koffeinfreien gibt es für mich – wie genial ist das denn! 

https://cafedelabaie.fr

Unser Ziel ist zum Greifen nah – bleibt nur noch die Frage des Übernachtungsplatzes. Wir wollen es an einem Geschäft nahe des Campingplatzes MSM versuchen. Wenn man vor Geschäftsschluss da ist, kann man die Betreiberin – nach einem Einkauf versteht sich – fragen, ob man auf dem Privatparkplatz über Nacht bleiben kann. Bei unserer Ankunft um 16:00 ergattern wir die letzte Lücke – 6 andere Womos stehen schon dort.

Weil wir so gut in der Zeit liegen (es ist erst 16 Uhr), starten wir heute noch zu unserer 1. Besichtigungstour. Vielleicht ist das auch gar nicht so schlecht und es ist am späten Nachmittag nicht mehr so voll. Unsere Vermutung scheint sich zu bestätigen – es kommen uns sehr viel mehr entgegen als jetzt noch mit uns hinlaufen. Also alles richtig gemacht? Je näher wir dem Eingang kommen, umso skeptischer werden wir aber. Die größere Gasse mit Restaurants und Shops ist überfüllt, ich möchte mir gar nicht ausmalen, wie voll es hier im Juli/August ist. Wir entdecken links eine kleine Treppe zwischen Mauern, die steil den Berg hinauf führt. Innerhalb von Sekunden sind wir weg vom Trubel. Es eröffnen sich immer wieder tolle Ausblicke auf die Bucht und das Watt (Fluthöchststand ist in knapp 2 Stunden).

Die Abtei können bzw. wollen wir nicht besichtigen. Zum einen sind Haustiere nicht erlaubt und zum anderen sind wir zu spät dran. Letzter Einlass ist um 18 Uhr, wir haben 10 nach sechs, als wir vor der Tür stehen. Aber uns reicht vollkommen das Schlendern durch die Gassen abseits des Trubels. Kurz vor 19 Uhr hat sich die Gasse, durch die vorhin kein Durchkommen war, merklich geleert und wir wagen uns nun hinein. Hier erinnert uns vieles an die Festung im französischen Carcassonne.

Adriano macht an einer abgelegenen Stelle unten am Wasser noch einen Drohnenflug und dann geht es wieder Richtung Camper.

Die Warteschlange beim Shuttle-Bus ist nach wie vor lang. Auch das tangiert uns nicht, denn Hunde dürfen nicht mit mit dem Bus fahren. Also müssen unsere Füße die letzten 3 km auch noch schaffen. Die Flut füllt die Bucht und der Mont-Saint-Michel wird zur Insel, wenn man mal von der Brücke absieht. So haben wir heute Eindrücke sowohl bei Ebbe als auch bei Flut gesammelt. Wir werden heute Nacht nach 8,5 km Fußmarsch auf jeden Fall sehr gut schlafen. 

2. Tour zum MSM

Nachts ist es vollkommen ruhig an dem Hofladen – kein Durchgangsverkehr oder sonstige Störungen. Mit der Aussicht auf den MSM liege ich noch etwas im Bett, bevor wir nach dem Frühstück nochmals zum Klosterberg laufen, um fürs Filmen das Morgenlicht auszunutzen. Die Tageszeit ist für Aufnahmen nicht ganz unerheblich. Die „Schokoladenseite“ des MSM weist Richtung Süden und so hat man den geringsten Schattenwurf um die Mittagszeit. Gestern Abend stand die Sonne im Westen und die Gebäude sahen daher recht dunkel aus. Deshalb jetzt nochmals ein Anlauf mit Sonne aus Südost.

Um diese Zeit bewegen sich die Besucherströme natürlich Richtung Kloster, was uns aber gar nicht stört, denn wir möchten gar nicht mehr ins Innere, sondern in einiger Entfernung zur Brücke nahe des Watts filmen. Adrianos 1. Versuch mit der Drohne entwickelt allerdings eine ganz besondere Dynamik. Das Gimbal der Drohne bzw. der Motor ist bei diesem starken Wind überfordert und liefert ziemlich „schräge“ Aufnahmen, im wahrsten Sinne des Wortes. So sitzen wir etwas im Gras und genießen nochmals die hier herrschende Ruhe und herrliche Aussicht. Nicht weit von uns ist eine Gruppe zur geführten Wattwanderung unterwegs. Ab und zu laufen einige im Kreis und wir überlegen, ob das eine bestimmte Bedeutung hat. 

Nach einer halben Stunde lässt der böige Wind etwas nach und Adriano startet seinen 2. Flugversuch – der sitzt. Wir sind froh, dass die Drohne danach wieder wohlbehalten bei uns ist und schlendern nun zurück. Am Festland schauen wir uns noch die Stauanlage des Flusses Couesnon an, Teil des großen Renaturierungsprojekts der Bucht (siehe oben).

Nahe der Stauanlage befindet sich der touristisch erschlossene Ausgangspunkt für einen Besuch des MSM. Parkplätze für 4.000 Pkw’s, Restaurants, Bars, die Haltestelle für die Shuttle-Busse und einen Camping-Platz findet man hier. Heute waren es für uns nochmals 7 km Fußmarsch, Sunny ist nach den 2 Tagen erstmal platt.  

Alternativen für den Camper

Pole-Position mit nur 2,5 km bis zum Klosterberg hat der Campingplatz MSM beim Hotel Vert. Er ist von April bis Anfang Oktober geöffnet und hat knapp 90 Plätze. Andere Camping-bzw. Stellplätze liegen etwas weiter entfernt, so dass man von dort ein vielleicht vorhandenes Fahrrad nutzt, um sich den langen Anmarsch zu ersparen. 

Das Gelände rund um das „Besucherzentrum“ ist durch Schranken abgesperrt, für die man einen Zugangscode benötigt. Diesen kann man vorab per Mail bestellen.  Pro 24 Stunden zahlt man vom 01.04. bis 30.09. (Hochsaison) für den Zugang mit Camper 9,80 € – diese kommen zur Campingplatzgebühr dazu. Wir hätten heute auf dem CP in der hellblauen Nebensaison laut Aushang rund 34 € bezahlt mit Hund und 24h-Hochsaison-Zutrittsgebühr. 

Der Hofladen, auf dessen Parkplatz wir in der letzten Nacht geschlafen haben, liegt 500 m entfernt vom Campingplatz MSM und vor den Schranken, es ist also keine Tagesgebühr fällig. Je nachdem, welche Lücke man erwischt, hat man so wie wir Aussicht auf den MSM. Übernachten geht nur bei genügend Platz und nach vorheriger Nachfrage bei der Chefin, weshalb man vor Ladenschluss dort sein muss. Es wird keine Gebühr für die Übernachtung verlangt und so ist es eigentlich selbstverständlich, dass man etwas im Hofladen kauft (nicht nur für 5 €).Wir haben eine Flasche Cidre doux und eine Flasche Calvados gekauft (insgesamt 21 €).

Adresse: Lefranc Farmshop, 50170 Pontorson, 38 La Jacotiére Ardevon, GPS-Koordinaten N 48°36’51.0552” W 1°30’4.6764”

Fazit

Wir waren begeistert vom MSM und es ist ein absolutes MUSS eines Normandie-Trips. Besonders die einmalige Lage inmitten der großen Weite hat uns tief beeindruckt. Der 3 km lange Fußweg über die Brücke ist eine einzige Freude und man hat immer wieder andere Blickwinkel auf den MSM und die Bucht. Das Innere ist im unteren Teil tagsüber sehr überlaufen, erklimmt man den Berg, wird es entspannter. Die Abtei können Hundebesitzer wie wir nicht besichtigen, es sei denn man trennt sich. Den Hund im Camper zu lassen ist keine Alternative bei der doch recht langen Besichtigungs- und Wegezeit, zumal es bei gutem Wetter im Fahrzeug sehr warm werden kann. Für uns war der Anblick von der Brücke aus das absolute Highlight!

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Fahrt zum Cap de la Hague

Erinnert ihr euch noch an das Ende des 3. Teils unserer Tour? Wir waren am wunderschönen Cap Lévi, an dem man offiziell direkt beim Leuchtturm mit dem Wohnmobil übernachten darf. Warum haben wir das nicht gemacht? Es ist mal wieder das Wetter, das den Takt dieses Urlaubs bestimmt. Ein Highlight wird der Besuch des Mont-St.-Michel sein und da wäre gutes Wetter schon wünschenswert. Morgen und Übermorgen stehen die Chancen gut; also wollen wir schon etwas Strecke machen, um unserem Ziel näher zu kommen. 

Auf geht’s also zum  Cap de la Hague an der Nordwestspitze der Normandie. Das Wetter schlägt komplett um – nebenbei passieren wir die Wiederaufbereitungsanlage für atomare Brennstäbe – nicht unbedingt ein schöner Anblick.  

Am Cap selbst wird es vermutlich nur ein kurzer Stop – keine Spur von einem tollen Sonnenuntergang, statt dessen dicker Nebel mit Sprühregen. Das Cap de la Hague wird unter Seefahrern bis heute auch das Kap Hoorn Europas genannt, weil Riffe dicht unter der Wasseroberfläche früher zu tragischen Unglücken führten. Wir haben schon so viele schöne Bilder vom knapp 200 Jahre alten Leuchtturm Goury gesehen, der auf einem Felsen mitten im Meer steht, aber heute Abend ist der Wettergott einfach nicht auf unserer Seite. 

So machen wir uns auf die Suche nach einem Schlafplatz etwas weiter südlich. Nochmal kommen wir an der riesigen Atommüllanlage vorbei, die irgendwie so gar nicht in diese Landschaft passt. 

Unser heutiger Schlafplatz: 50340 Flamanville, 1 Chasse de la Houe, N 49°31’22“ W 1°52’56“

Waschtag

Wozu eignet sich solch ein Wetter wie heute? Richtig – zum Wäsche waschen. Ganz in der Nähe finden wir einen Waschsalon, in dem wir uns ganz alleine austoben können. Es gibt im Gegensatz zu den „Waschsalons“ an vielen Supermarkt-Parkplätzen mehrere Maschinen unterschiedlicher Füllmengen (sogar 24 kg) und auch Trockner verschiedener Größen sind mehrmals vorhanden. So kann ich 2 Maschinen parallel laufen lassen und spare jede Menge Zeit. Sogar unser mal wieder schmutziger Teppich aus dem Gang wird gereinigt, denn hier war gleich zu Beginn des Urlaubs der Seifenspender aus dem Bad hingefallen und hatte seinen schmierigen Inhalt schön auf dem Boden verteilt.

Neben dem Waschsalon hängt im Schaufenster eines Geschäfts ein Handtuch mit einer nicht ganz ernst gemeinten Wetterkarte für Frankreich – überall Sonne, nur in der Normandie Regen. Da haben wir uns ja die richtige Urlaubsregion ausgesucht. Aber wer hätte das gedacht – als wir den Waschsalon verlassen, ist auch der Himmel sauber – fast keine Wolken mehr und die Sonne strahlt.

Cap Carteret

Auf dem Weg an der Westküste entlang liegt ein weiteres Cap, das einen Stop lohnt und der 1. Blick ist verheißungsvoll. Wir laufen als erstes zum Leuchtturm, der nicht unbedingt spektakulär ist oder besonders aussieht. Aber der Ausblick bei diesem Wetter auf die langen Sandstrände ist herrlich. Ein schöner Küstenweg führt unterhalb des Leuchtturms in beide Richtungen. Wir klettern zunächst etwas auf den Klippen des Cap herum, bevor wir noch eine gute Stunde über den Sentier Littoral zur Kirche Saint-Germain-de-Carteret laufen. Gleitschirmflieger ziehen über uns ihre Runden und wir genießen einfach nur dieses Traumwetter, wobei der Wind immer noch kräftig bläst und wir nach wie vor unsere Winterjacken anhaben. Auf den Parkplätzen ist allerdings Übernachtungsverbot und so geht es für uns weiter Richtung Süden. 

Gouville-sur-Mer

Zum Kochen entscheiden wir uns für einen schönen Platz direkt am Meer. Ich hoffe auf einen schönen Sonnenuntergang und so können wir diesen beim Essen genießen. Heute gibt es Rindersteaks mit selbst gemachter Kräuterbutter, denn die Franzosen mögen diese scheinbar nicht. Zumindest war in den Supermärkten keine aufzutreiben.

Adriano fliegt noch etwas Drohne und gegen 21 Uhr erleben wir dann wirklich ein wunderschönes Farbenspiel am Himmel. Es ist zwar nicht völlig wolkenlos, aber gerade dadurch entstehen ja oft schöne Kontraste. Ich bin in Filmlaune und kann mal wieder einige schöne Bilder einfangen. Aber auch hier dürfen wir nicht übernachten (ein Mitarbeiter vom Campingplatz kommt extra, um uns darauf nochmals hinzuweisen) und wir fahren spätabends noch ins Hinterland. Irgendwo im Nirgendwo stehen wir auf einem Friedhofsparkplatz und haben eine ruhige Nacht.

Auf der Suche nach einer V/E-Station

Nach einem schönen Frühstück mit Meerblick (wir sind vom Friedhof noch schnell an die Küste gefahren) sind heute 2 Dinge zu erledigen – Einkaufen und Ver-, Entsorgen. Einen Supermarkt findet man ja immer, aber Frischwasser beschäftigt uns heute etwas länger. Zuerst landen wir an einem Stellplatz, dessen Schranke man nur mit einer käuflich zu erwerbenden Karte öffnen kann, um die V/E zu erreichen. Die hier gültige Karte wäre für ca. 200 Plätze in Frankreich gültig und muss anfangs in jedem Fall mit 30 € aufgeladen werden. Das wollen wir jetzt nicht extra machen, weil wir ja nur äußerst selten auf Stellplätzen stehen. Danach stehen wir vor einer V/E, die gerade saniert wird und keine Möglichkeit der Frischwasserentnahme hat. Beim 3. Anlauf sind wir endlich erfolgreich. Und durch eine Baumlücke können wir ihn sogar schon sehen, den Mont-Saint-Michel, unser Traumziel. Wir kommen unserem Traumziel also immer näher und sind gespannt, was uns dort erwartet. Ob  wirklich so viele Touristen den Klosterberg besuchen, wo wir einen Schlafplatz finden und ob das Wetter hält, das erfahrt ihr in Teil 5. 

Der Beitrag Roadtrip Normandie Teil 4 | Westküste Cotentin erschien zuerst auf van2gether.

Fahrt nach Étretat am 25.04.2023

Zu unserem heutigen Tagesziel Étretat sind es nur 20 km. Auf diesem Abschnitt verläuft die Straße relativ weit entfernt von der Küste und man hat mit einem Camper kaum die Möglichkeit, am Ende kleiner Stichstraßen anzuhalten. Stört uns aber auch nicht, denn wir wollen ja gleich in Étretat an den Klippen wandern gehen. 

Allerdings ist auch dort das Kurzzeitparken mit dem Campervan unmöglich, noch dazu an so einem sonnigen Tag wie heute. Im gesamten Ort sind die Parkplätze nur für Pkw’s erlaubt und so fahren auch wir den offiziellen Stellplatz an. Dieser kostet 11 € für 24 Stunden und bietet Platz für 30 Wohnmobile. Selbst jetzt in der Nebensaison sollte man zwischen 10 und 12 Uhr anreisen, um noch einen Platz zu finden – wir haben Glück und erwischen um 14 Uhr den letzten und schönsten ganz hinten am Zaun vom Campingplatz.

Es gibt eine V/E-Station außerhalb, die auch ohne Stellplatzgebühr genutzt werden kann. Alternative ist der benachbarte Campingplatz, der aber pro Tag mehr als 20 € ohne Strom kostet. Wir haben einige Womos gesehen, die unerlaubterweise im absoluten Halteverbot an Straßenrändern im Ort parkten („förderlich“ fürs Image der Womo-Fahrer). Hier muss man aber mit Bußgeldern rechnen oder mit der Polizei, die einen auch noch mitten in der Nacht wegschickt.

Adresse: 76790 Étretat, Rue Guy de Maupassant 90-92 (auch in Park4Night)

Klippenwanderung

Nun haben wir einiges an Laufstrecke vor uns – alleine bis zum Strand von Étretat sind es schon 1,5 km vom Stellplatz aus. Für Lauffaule gibt es direkt vor dem Stellplatz eine Bushaltestelle, aber wir haben keinen einzigen Bus gesehen, der fährt – keine Ahnung, ob das in der Hochsaison anders ist.

Je näher wir dem Ortszentrum kommen, umso größer wird die Menschenmenge. Uns war schon klar, dass wir bei so einem Wetter nicht alleine hier sein werden, aber dieser Andrang überrascht uns schon. Die Osterferien sind in Frankreich vorbei und trotzdem sind jede Menge Einheimische unterwegs, die auch Richtung Klippen oder Strand unterwegs sind.

Vom Strand aus kann man links schon das bekannte Felsentor, das Port d’Aval sehen, das an einen Elefantenrüssel erinnern soll. Auf der rechten Seite der Bucht liegt das kleinere Porte d’Amont mit der Kapelle Notre-Dame-de-la-Garde oben auf den Klippen.

Der nordöstliche Küstenweg sieht nach einer wahren Völkerwanderung aus, also nehmen wir den westlichen – auch wegen des Sonnenstands zum Filmen (kein Gegenlicht fürs Ablichten der Felsenbögen). Am Anfang muss man viele Treppenstufen erklimmen, um zur 1. Aussichtsplattform zu gelangen. Auf der Treppe herrscht großes Gedränge mit Gegenverkehr und das Tempo wird von den langsamsten bestimmt. Idyllisch ist anders, aber die Aussicht auf die Bucht ist schon toll dort. Wir wollen natürlich noch weiter hinauf und der Betrieb nimmt auch etwas ab, je mehr man Höhe gewinnt und weiter vom Ort weg kommt. Das ist dann wohl doch einigen zu anstrengend, obwohl mit etwas Zeit und Muße durchaus machbar, auch für Unsportliche wie wir es sind.

Auf dem Weg direkt oben am Porte d’Aval nochmals ein wenig Gedränge, bevor es den Küstenweg weiter geht zum nächsten Felsentor, dem La Manneporte. Unterwegs hat man immer wieder tolle Ausblicke auf das Porte d’Aval, schön mit der Sonne im Rücken. Was uns etwas ärgert – Adriano macht trotz des starken Winds mit der Drohne sehr schöne Aufnahmen der Felsenbögen (alle 3 hintereinander), aber die Kamera zeichnet nicht auf – merken tun wir das leider erst abends. Das kommt davon, wenn man nicht sofort alles kontrolliert.

In der Ferne sieht man noch einen Leuchtturm, aber das ist uns dann doch zu weit an diesem späten Nachmittag, zumal Adriano noch arbeiten muss. Also machen wir uns auf den Rückweg und beschließen, am nächsten Morgen den Küstenweg in die andere Richtung zum Porte d’Amont und zur Kapelle zu laufen. Gerne würden wir in Étretat noch etwas essen gehen, aber die Restaurants mit den großen Fotos der Speisen schrecken uns irgendwie ab. Es ist schon seeehr touristisch hier.

Nach 7 km kommen wir mit müden Füßen am Van an, richten schnell eine schöne Käseplatte und kommen unseren „Pflichten“ nach (Adriano im Job, ich mit dem Schnitt des 1. Normandie-Videos).

Stadtbesichtigung Rouen

Leider ist das Wetter am nächsten Morgen sehr trüb und wir streichen unsere Tour auf die andere Klippenseite, denn bei dem diesigen Himmel würde das die Eidrücke des Vortags nur schmälern. Stattdessen beschließen wir einen Stadtbummel durch das 90 km entfernte Rouen im Hinterland einzuschieben. Gut, dass wir die französische Umweltplakette haben, denn im Großraum der Stadt wird diese verlangt. Was es mit der Plakette auf sich hat, haben wir euch im 1. Teil ausführlich beschrieben.

Die Fahrt dauert über Nebenstrecken knappe 2 Stunden – wir finden einen bezahlbaren Parkplatz 15 Minuten Fußweg von der Altstadt entfernt an der Seine (Quai de Paris in P4N), aber es gäbe auch weiter entfernt kostenlose Möglichkeiten.

Im alten Rouen, früher Stadt der hundert Kirchtürme genannt, sind noch ca. 2000 Fachwerkhäuser  aus dem Spätmittelalter erhalten. Zentral gelegen findet man die gotische Kathedrale mit ihrem 151 Meter hohen Turm – bis zur Fertigstellung des Kölner Doms 1880 das höchste Gebäude der Welt. Bei unserem Besuch ist dieser Turm leider gerade eingerüstet. Im Inneren findet man einen Steinsarg mit den Überresten von Richard Löwenherz, zumindest seinem Herzen, denn einer alter Tradition folgend wurde sein Leichnam geteilt und Körper, Herz und Eingeweide an 3 verschiedenen Orten beigesetzt. 

Etwas makaber wird es auch beim ehemaligen Massengrabfriedhof Aître Saint-Maclou aus dem 16. Jahrhundert. Zu Zeiten der Pest gab es so viele Tote in Rouen, dass man um den Innenhof eine dreistöckige Galerie baute und dort die Gebeine der Toten sichtbar aufbewahrte. Auch heute noch schmücken Totenschädel und Knochen die Balken. Mittlerweile sind in den Gebäuden Galerien, Geschäfte und ein Restaurant untergebracht.

Gefährlich ging es früher in den engen Gassen zu, die auch Coupe Gorge genannt wurden, was soviel heißt wie „Kehle durchschneiden“. Ohne Fluchtmöglichkeit ging es hier um ‚Geld oder Leben‘, was wir eindrücklich in der Rue des Chanoines spüren.

Eine der bedeutendsten Sehenswürdigkeiten Rouens ist die mehr als 500 Jahre alte große astronomische Uhr, deren Uhrwerk immer noch intakt ist. Sie hat einen Durchmesser von 2,50 m und zeigt nicht nur die Zeit, sondern auch die Wochentage und Mondphasen an. Die Spitze des Zeigers schmückt ein Lamm, Wappentier der Stadt. Wir sind allerdings nicht in der Lage, diese Sachen abzulesen.

Am Alten Markt, dem Platz, an dem Jeanne d’Arc verbrannt wurde, steht zu ihren Ehren seit 1979 die nach ihr benannte Kirche. Die äußere Form des Daches soll an die Rauchwolken und Flammen des Scheiterhaufens erinnern, das Innere ist sehr modern gehalten. Nebenan findet man noch die Markthalle – das Angebot an frischer Ware ist aber sehr überschaubar. Es gibt einen Händler mit Fisch und einen mit Käse, also erwartet keine Markthallen im üblichen Sinne.

Nun geht es noch zur Rue Eau-de-Robec, der angeblich schönsten Straße in Rouen. Bei den jetzigen kalten Temperaturen ist aber vom Flair der Gasse noch nicht viel zu spüren. Im Sommer soll es hier viele Cafés und Restaurants entlang des winzigen Baches geben.

Mit dem Wetter haben wir Glück gehabt und den Schirm brauchen wir nicht. Nach 8 km qualmen jetzt unsere Füße und wir sind froh, wieder bei Schorschi zu sein. Zum Abschluss fahren wir noch zum Aussichtspunkt ‚Panorama de la Cote Sainte Catherine‘ mit Blick auf die Altstadt. Dieser Anblick diente Claude Monet als Vorlage für eines seiner berühmten Gemälde – ob er es gut getroffen hat, könnt ihr anhand einer großen Tafel mit einer Abbildung seines Gemäldes selbst entscheiden. 

Schlafplatz in St. Martin-de-Boscherville

Unseren heutigen Schlafplatz finden wir über P4N direkt an der Seine. Neben uns steht ein anderes Wohnmobil, ansonsten kommen nur Jogger und Hundebesitzer vorbei. Der Schiffsverkehr hält sich in Grenzen (abends sehen wir nur eins) und nachts hören wir gar nichts. Mülltonnen stehen ebenfalls dort.

Adresse: 76840 St. Martin-de-Boscherville, La Petite Oseraie, Koordinaten: 49.4493, 0.9388; N 49°26’57“, E 0°56’20“

Unsere 1. Abtei St. Georges

Am nächsten sonnigen Morgen machen wir zuerst einen kurzen Stop bei der Abtei St. Georges hier am Ort. Die Kirche ist innen hell und schlicht, der Garten mit seinen Apfelbäumen soll sehr sehenswert sein, ist aber leider geschlossen. So muss die Drohne für uns einen Blick hinein werfen. Die Anzahl der blühenden Bäume hält sich aber sehr in Grenzen. 

2. Abtei Jumièges

Die Fahrt zur Klosterruine dauert nicht lang. Am Eingang prangt mal wieder ein großes Schild: Hundeverbot! So werde ich die Ruine alleine besichtigen und Adriano geht mit Sunny zum Van zurück. Bei unserer Verabschiedung schafft es Sunny doch tatsächlich, durch das Gitter zu schlüpfen – wir lachen uns kaputt und Sunny muss wieder auf die andere Seite – Pech gehabt.

Das im Jahr 654 gegründete Benediktinerkloster Jumièges gilt als schönste Ruine Frankreichs. Mehrmals zerstört und wiederaufgebaut wurde es nach der französischen Revolution als Steinbruch genutzt. Die Überreste sind gegen Eintritt (7 €) zugänglich und erfreulicherweise wenig besucht, so dass ich fast alleine durch das Gelände streifen kann. 

Viel erhalten ist wirklich nicht mehr, aber die Überreste strömen eine herrliche Ruhe aus und ich verweile über eine Stunde zwischen den alten Mauern. Der Himmel zieht merklich zu und der Wetterbericht wird auch heute Recht behalten – es ist Regen ab 16 Uhr angesagt. Adriano schickt noch kurz die Drohne rauf und weiter geht es auf einer wunderschönen Strecke an der Seine entlang.

Unser 1. Abendessen in einem Restaurant

Im Le Clandestin, einer Fleischbar in Caudebec-en-Caux, sucht man sich sein Steak aus einer Vitrine aus und bekommt es kurze Zeit später auf den Punkt zubereitet serviert. Wir haben Glück, ohne Reservation einen Platz zu ergattern und stehen kurz darauf vor der Fleischauslage. Große Kenner der unterschiedlichen Fleischstücke sind wir nicht und so greifen wir auf Bewährtes zurück. Adriano wählt ein Entrecôte, ich ein Flanksteak. 15 Minuten später steht ein perfekt gegartes Medium-Steak vor unserer Nase und wir genießen es, bedient zu werden. Die Pommes Frites sind eher Durchschnitt, aber das Fleisch mit Sauce nach Wahl ist wirklich sehr gut. Wir lassen uns noch zu einem Dessert überreden, das die Mutter des Hauses selbst zubereitet – Apfeltarte und Mousse au Chocolat – die Begeisterung hierüber hält sich allerdings in Grenzen (Apfeltarte zu süß, Mousse nicht schaumig).

Nun suchen wir uns nur noch einen Schlafplatz in der Nähe und hoffen auf trockenes Wetter am nächsten Tag.

Der Beitrag Roadtrip Normandie Teil 2 | Étretat, Rouen, Jumièges erschien zuerst auf van2gether.

Im 1. Teil erleben wir die Alabasterküste von ihrer stürmischen Seite, bummeln entlang der Promenade von Le Tréport vorbei an Häusern aus der Belle Epoque-Zeit und probieren eine Spezialität aus Fécamp.

Start am 22.04.2023

Am vorletzten Aprilwochenende geht es los bei recht gutem Wetter. Allerdings sieht die Prognose für die nächste Woche nicht berauschend aus. Ich nutze 3 Wetter-Apps, bei denen die Vorhersage von sehr schlecht bis mittelschlecht schwankt. Auf jeden Fall haben wir noch die dicken Daunenjacken eingepackt – Vorsicht ist die Mutter – ihr wisst schon… 

Was ist unser Plan bzw. wie haben wir uns vorbereitet? Wie immer recht spärlich. Das wichtigste ist wohl die französische Umweltplakette, die ich noch schnell Ende März bestellt habe. Seit Januar 2023 kostet es nämlich bei Fahrzeugen bis 3,5 t 68 € Bußgeld, wenn man ohne durch die ausgewiesenen Zonen fährt, und davon gibt es mittlerweile einige in Frankreich. Unser Schorschi wurde  in Klasse 2 eingestuft und hat damit unbeschränkte Zufahrt. Bestellen kann man das am besten über die Website des französischen Umweltministeriums www.certificat-air.gouv.fr, die sogar in deutscher Sprache aufgerufen werden kann. Man lädt ein Foto des Fahrzeugscheins hoch und dann dauert es 2-3 Wochen, bis der Aufkleber per Post zugeschickt wird. Kosten tut das Ganze 4,61 €. 

Außerdem habe ich mal wieder ein Tour-Set beim ADAC bestellt, was uns den Kauf von Straßenkarte und Reiseführer erspart.

Die ca. 625 km lange Anreise  werden wir auf mautfreien Nationalstraßen zurücklegen. Unser erstes Ziel ist der östlichste Küstenort der Normandie, Le Tréport – von da aus geht es entlang der Alabasterküste Richtung Westen. 

In Reims decken wir uns in einem Shop von Marie Blachère mit Baguette und Croissants ein – diese Bäckereikette haben wir letztes Jahr in der Provence kennen- und lieben gelernt. 

Danach schaffen wir es noch bis zur historischen Altstadt von Laon. An der Stadtmauer gibt es 6 kostenlose Wohnmobilparkplätze, auf denen das Übernachten erlaubt ist (findet ihr auf P4N). Nach dem langen Sitzen im Auto sind wir froh, ein paar Schritte durch die alten Gassen laufen zu können.

Fahrt nach Le Tréport

Am nächsten Tag heißt es ab ans Meer – gut 200 km sind es noch bis Le Tréport. Der Himmel lässt nichts Gutes erahnen und so ist es auch. Ein dunkelblaues Regenband zieht von West nach Ost und liegt bei unserer Ankunft direkt über uns.

Am Parkplatz unterhalb des Denkmals Notre Dame fängt es an zu schütten und man kann weder die Küste noch das Meer sehen – wir müssen bis 18 Uhr warten, bis wir uns raus wagen können – mein Gott, was für ein Sturm. Sunny kann sich kaum auf den Beinen halten und die Kamera weht es mir fast aus der Hand. Wir schaffen es auf matschigem Untergrund etwas den Hügel hinauf zum Denkmal, aber schön ist anders. Als wir kurz darauf in den Ort runter fahren, ist sie plötzlich da, die Sonne.

Parken können wir direkt an der Uferpromenade mit den schönen Häusern aus der Belle Epoque Zeit. Was tut das gut – ein Bummel bei Meeresrauschen im Sonnenlicht, was aber täuscht, denn es ist trotz allem recht kalt (11 Grad). Wir kommen an einer Tafel vorbei, die die Grenze zwischen der benachbarten östlichen Region Picardie genau hier verortet. Gibt natürlich ein lustiges Foto – Adriano steht in der Normandie, ich in der Picardie.

Weil der Wind nach wie vor kräftig bläst, beschließen wir, die Nacht ganz unromantisch auf dem Supermarktparkplatz Auchan in der Stadt zu verbringen statt oben am Stellplatz auf den Klippen. So bekommen wir am nächsten Morgen auch gleich frische Baguettes. Den Stellplatz schauen wir uns dennoch kurz an – wir hätten sowieso keinen Platz gefunden – bis auf den letzten Zentimeter gefüllt. Es sind unglaublich viele Franzosen mit dem Camper unterwegs, obwohl keine Schulferien mehr sind. Wahrscheinlich alles Senioren so wie wir :-).

Fahrt entlang der Alabasterküste nach Fécamp

Auch hier beim Supermarkt war die Nacht noch recht stürmisch, aber kein Vergleich mit den Klippen. Zunächst steht unser erster Großeinkauf in Frankreich an, bevor es zur V/E beim Womo-Platz auf den Klippen geht, der sich übrigens merklich geleert hat. Wir waren gestern einfach zu spät dort. 

Weiter geht es nach Fecamp der Küste entlang – heute sogar mit etwas Sonne. Unterwegs entdecken wir die kleine Kirche St. Valery in Varangeville-sur-Mer oberhalb der Klippen, perfekt für den ersten Drohnenflug bei Sonne trotz Wind und für eine schöne Kaffeepause im Schorschi.

Ebenfalls eine Zufallsentdeckung ist das winzige Örtchen Veules-les-Roses mit dem kürzesten Fluss Frankreichs (1,1 km). Ein Bummel entlang der Wassermühlen lohnt in jedem Fall, auch wenn bei uns der Himmel schon wieder sehr trüb aussieht.

Recht spät, aber noch pünktlich zum Sonnenuntergang erreichen wir unseren Schlafplatz beim Casino in Fecamp. Jetzt in der Nebensaison kann man hier ein Plätzchen ergattern; in der Hochsaison ist das sicher nicht mehr möglich, schon gar nicht für etwas Größeres als einen Kastenwagen. Wir stehen direkt am Meer, genießen unser Abendessen und können später im kostenlosen WLAN des Casinos YouTube-Videos schauen. 

Besuch des Palais Benedictine in Fécamp

Hier am Ort darf man auf keinen Fall den Besuch der Destillerie Benedictine verpassen.  Seit 1863 wird dort ein Kräuterlikör hergestellt, dessen Rezeptur von Benediktinermönchen entwickelt wurde. 27 Kräuter (ist natürlich geheim) machen den Geschmack aus – wir haben noch nie davon gehört und wollen uns das natürlich anschauen. Es gibt verschiedene Touren durch das sehr sehenswerte Gebäude (natürlich nicht für uns mit Hund).

Alleine der Palast ist eine Wucht – so viele Türmchen und Verzierungen – der Wahnsinn!!! Der Auslöser meiner Kamera läuft heiß und ich habe später gefühlte 100 Bilder nur vom eindrucksvollen Haus.

In der Bar kann man die Produkte verkosten. z.B. für 10€ 4 Gläschen verschiedener Kräuterliköre. Auch wenn wir gar nicht Likörtrinker sind und ich immer gedacht habe, das werde ich nie im Leben kosten, sitzen wir plötzlich am Tresen und bestellen das Probierpaket. Im Urlaub ist halt alles anders .

Erstaunlicherweise schmeckt das 1. Gläschen ausgesprochen gut – brennt gar nicht in der Kehle. Die anderen 3 Sorten (Mix mit Cognac etc) sind nicht so unser Fall, deshalb geht es ab in den benachbarten Shop, um 1 Flasche vom Original Benedictine-Likör zu kaufen. Den Großteil habe ich verkostet, denn wir wollen später schließlich noch weiter fahren und da macht es sich nicht gut, wenn Adriano kleine und lustige Äuglein hat.

Wie es mit unserer Tour weitergeht, erfahrt ihr im 2. Teil.

Der Beitrag Roadtrip Normandie Teil 1 | Von Le Tréport bis Fécamp erschien zuerst auf van2gether.