1. Streckeninfos

Die Deutsche Alpenstraße verläuft über 484 km von Lindau am Bodensee bis Schönau am Königssee entlang des nördlichen Alpenrandes. 3-4 Tage sollte man im Minimum einplanen – wir waren 6 Tage unterwegs und konnten so an einigen Orten etwas länger bleiben. In welche Richtung man die Route fährt, von West nach Ost oder umgekehrt, ist aus unserer Sicht vollkommen egal.

Die Streckenführung kombiniert gut ausgebaute Bundes- und Staatsstraßen mit kurvigeren Abschnitten durch Täler und Orte. Hochalpine Passstraßen gibt es keine. Sie ist für alle Wohnmobilgrößen gut befahrbar – wir haben auf der Strecke keinerlei Gewichtsbeschränkungen gesehen. 

Auf der Website der deutschen Alpenstraße kann man sich fürs Navi die Route herunterladen. Zusätzlich könnte man sich z.B. von Foly Maps eine spezielle Straßenkarte kaufen, auf die wir diesmal aber verzichtet haben. Fast überall sind an Kreuzungen braune Wegweiser zu finden, die Richtungswechsel anzeigen. Leider sind sie oft ziemlich klein und daher übersieht man sie auch mal gerne.

Website Deutsche Alpenstraße www.deutsche-alpenstrasse.de

Website Rossfeld Panoramastraße www.rossfeldpanoramastrasse.de

2. Sehenswertes

Entlang der Strecke liegen so viele Seen, Berge, Städte und Ausflugsziele, dass eine vollständige Aufzählung nicht möglich ist. Stadtbesichtigungen, Wandern, Schwimmen in einem der zahlreichen Seen – die Auswahl ist je nach Jahreszeit unendlich. Ein Highlight für uns war die Rossfeld Panoramastraße, die eigentlich gar nicht Teil der deutschen Alpenstraße ist, aber der Mini-Umweg kurz vor dem Königssee hat sich sowas von gelohnt. Wir hatten herrliches Wetter und haben jeden Kilometer genossen. 

Was für uns beim Befahren einer Themenstraße immer dazu gehört ist der Start- und Endpunkt  , also Lindau am Bodensee mit seiner schönen Altstadtinsel  und der bekannten Hafeneinfahrt   sowie Schönau am Königssee. Tagsüber ist es an diesen beiden Orten immer unheimlich voll und so empfiehlt es sich, frühmorgens oder abends vorbei zu kommen. 

3. Beste Reisezeit

Für eine Wohnmobiltour entlang der Deutschen Alpenstraße gelten Mai bis Juni sowie September als beste Reisezeit. Die Straßen sind schneefrei und die Stell- sowie Campingplätze weniger überlaufen.

Juli und August bieten zwar die längsten Tage, sind aber die verkehrsreichsten Monate und die Suche nach einem Übernachtungsplatz kann schon mal schwierig werden. Und damit sind wir beim nächsten Punkt – wo bleibt man über Nacht mit dem Camper? 

4. Stellplätze

Freistehen entlang der Deutschen Alpenstraße ist so gut wie unmöglich. Wir haben praktisch überall Womo-Verbotsschilder gesehen und mussten daher Stellplätze aufsuchen – Campingplätze sind ja nicht so unser Ding. Ende September haben wir zum Glück überall eine Lücke gefunden und zwischen 10 und 16 Euro pro Nacht gezahlt. Hier findet ihr eine Übersichtskarte, wo wir Station gemacht haben. In Pfronten waren wir beim Gasthof Wiesele, am Walchensee auf dem Nachtparkplatz, in Tegernsee hinterm Bahnhof, in Ruhpolding auf dem städtischen Stellplatz und in Ramsau auf einem normalen aber für Womos zur Übernachtung freigegebenen Parkplatz.

Unsere Stellplätze von West nach Ost

Pfronten-Weißbach, beim Gasthof Wiesele, Am Wiesele 7, 16€/Nacht

Walchensee, Nachtparkplatz Mautstraße Einsiedl Jachenau, 15€/Nacht bis 11 Uhr am Folgetag

Tegernsee, Klosterwachtstraße 5, 10€ von 19 bis 8 Uhr, tagsüber 1. Stunde kostenlos, danach 2€/Stunde oder 8€/Tag

Ruhpolding, Hauptstraße. 75, max. 48 Std., 10 €/Nacht

Ramsau, Berchtesgadener Str. 11, 13€/24 Std.

Schönau am Königssee, P2, 25€/24 Std.

Auf dem Stellplatz in Schönau am Königssee hatten wir nur ein 8-Stunden-Parkticket ohne Übernachtung (10€), denn das ist oft das nächste Problem. Möchte man bei einer Sehenswürdigkeit einfach mal 1-2 Stunden parken, ist das mit dem Camper oft nicht möglich bzw. besonders teuer. Dann bleibt wie am Königssee keine Wahl und man zahlt für Zeit, die man gar nicht vor Ort ist. Gerade auf der deutschen Alpenstraße hatten wir oft den Eindruck, dass wir Wohnmobilisten nicht so gerne gesehen sind, warum auch immer. 

5. Unsere Ausgaben

Die Strecke ist mit ihren 484 km nicht sehr lang und die Steigungen halten sich in Grenzen, so dass der Spritverbrauch moderat ist. Bei unserer Fahrweise ist das gerade mal eine halbe Tankfüllung Diesel. Fürs Übernachten mussten aber auch wir diesmal Geld ausgeben, weil es wie gerade erwähnt mit dem Freistehen ja so eine Sache ist. Wir haben für 6 Übernachtungen auf Stellplätzen insgesamt 77 Euro gezahlt, dazu kamen knapp 2 Euro fürs Auffüllen von Frischwasser. Fahrt man die Rossfeld-Panoramastraße, kommen 9,50 € dazu und das war es dann auch schon. Wenn man drumherum nichts anderes mehr macht, kann man also in 6 Tagen mit 90 € auskommen. Wir lieben allerdings die bayerische Küche und sind einige Male essen gegangen, aber auch das immer zu absolut vernünftigen Preisen.  

6. Fazit

Auch wenn die Deutsche Alpenstraße nicht so spektakulär ist wie z.B. die französische Route des Grandes Alpes, die wir 4 Wochen zuvor gefahren sind, so war es doch ein Erlebnis, Bayern im äußersten Süden von West nach Ost komplett zu durchqueren. Wer urige Orte liebt, alpenländische Architektur und die bayerische Küche, kommt hier voll auf seine Kosten. Und für Wanderer ist gerade das Voralpenland ein Eldorado. Wir wären gerne im Allgäu etwas laufen gegangen, aber das Wetter war zu dem Zeitpunkt einfach nicht gut genug. Außerhalb der Hochsaison im Sommer bekommt die Deutsche Alpenstraße also von uns einen Daumen nach oben, wenn man als Camper damit leben kann, Stell- oder Campingplätze anfahren zu müssen. 

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Pragelpass

Den Pragelpass zu fahren ist nicht so einfach möglich. Es gibt einige Einschränkungen, die man beachten muss – deshalb waren wir bisher auch nicht dort oben.

Diesmal sind wir am Montag unterwegs und so können wir die Strecke in Angriff nehmen. Es warten aber auch noch einige andere Herausforderungen auf uns. So hat der Pass auf der Schwyzer Seite eine Steigung bis zu 18 % und die Fahrbahn ist nur einspurig mit sehr wenigen Ausweichstellen. Mit mehr als einem 6,40 m langen Kastenwagen würde ich hier nicht hoch wollen! Adriano nimmt das zum Glück wie immer ganz lässig und behält auch bei Gegenverkehr die Nerven, denn wir haben Glück und es ist immer etwas Platz am Straßenrand zum Ausweichen. Der Straßenbelag ist auf dieser Seite allerdings alles andere als gut – viele Schlaglöcher (auch tiefe) schütteln uns und Schorschi kräftig durch.

Irgendwann haben wir es dann geschafft und sind auf der Pragelpasshöhe angekommen. Es gibt eine große Fläche am Straßenrand, auf der noch genug Plätze zum Parken frei sind. Ich brauche erst mal etwas frische Luft nach der „Abenteuerfahrt“ und wir vertreten uns die Beine, indem wir zur nahe gelegenen Kapelle laufen und ein Kerzlein anzünden. Dann ruft aber der Kaffeedurst und wir sitzen bei einem Stück Zwetschgenkuchen + Sahne gemütlich im Van, als es plötzlich zu regnen beginnt. Da wird es wohl nichts mit unserer kleinen Wanderung, die wir noch unternehmen wollten. Macht nichts! Dann werden Mails gecheckt, YouTube-Kommentare beantwortet, Filmdaten gesichert – was man halt als YouTuber täglich so zu tun hat.

Irgendwann ist dann auch Abendessen angesagt und ich koche nach längerem mal wieder Curry mit Reis. Und was soll ich euch sagen? Der Löffel fällt mir runter, weil ich Schussel im Vorbeigehen anstoße. Natürlich wieder auf den Teppich! Genauso wie im Provence-Urlaub im April diesen Jahres. Was für eine Sch…..! Ich fluche und schimpfe, Adriano lacht und steckt mich nach einer Zeit damit an. Nützt ja nichts, sich aufzuregen. In Ruhe putzen, vorher natürlich die Sauerei filmen, damit alle Zuschauer sich mit mir ärgern können. Ich weiß nicht, ob ich dieses Gericht jemals wieder im Van kochen werde .

Am nächsten Morgen werde ich von strahlendem Sonnenschein geweckt – einfach herrlich. Die Nacht war total ruhig, denn auf dieser Nebenstrecke ist im Dunkeln kein Verkehr. Wir genießen ein tolles Frühstück und bekommen danach Besuch einer Ziegenherde. Wir krabbeln die Geißen etwas durch, was sie wohl so schön finden, dass sie sich häuslich bei uns niederlassen. Und zwar so, dass wir nicht mehr wegfahren können. Lockangebote meinerseits (Brot) ignorieren sie und wir machen uns auf eine längere Wartezeit gefasst, als plötzlich ein Bauer mit einer sehr lauten Landmaschine vorbei fährt und die Ziegen aufscheucht. Glück gehabt!

Wir setzen unsere Fahrt fort runter auf die Glarner Seite. Die Steigung bzw. das Gefälle ist nicht mehr ganz so groß; einspurig bleibt die Straße aber trotzdem. Das Panorama, das sich uns bietet, ist der Wahnsinn. Bei diesem Wetter ist es einfach ein Traum hier oben. Später sieht man dann auf den Klöntaler See, den man kurze Zeit danach erreicht. Türkisblaues Wasser, spiegelglatt, daneben Berge und Wald! Was für ein herrlicher Ort…..

Urnerboden

Vom Klöntaler See geht es für uns zunächst zur V/E-Station in Glarus – nach 2 Tagen brauchen wir Frischwasser. Merkwürdigerweise haben sie hier beim kostenpflichtigen Stellplatz die Mülltonnen weggenommen, es gibt also keine ordentliche Station mehr für die Müllentsorgung, sondern nur noch kleine Abfallbehälter bei der benachbarten Sporthalle. Bei 18 CHF Stellplatzgebühr finden wir das etwas schade. Die Abwasserentsorgung ist kostenlos, 20 l Frischwasser kosten 0,20 CHF, 2 kWh Strom 2 CHF.

Kurz hinter Glarus beginnt dann die Straße, die über den Urnerboden zum Klausenpass führt. Der Urnerboden ist ein 8 km langes Hochtal auf 1.370 m Höhe und die größte Alp der Schweiz. Es ist immer wieder grandios, durch dieses Tal zu fahren. Das Bergmassiv auf der Nordseite ist so gewaltig und markant – an diesem Anblick kann ich mich nicht satt sehen. Vom Ende des Tals aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Klausenpasshöhe. Wir stoppen aber kurz vorher noch und machen ein paar Drohnenaufnahmen.

Klausenpass

Wenn man auf dem Urnerboden angekommen ist, hat man schon einen Großteil der Strecke zum Klausenpass geschafft. Die Passhöhe selbst ist jetzt nicht so spektakulär; es starten einige Wanderwege ab Parkplatz. Wir waren aber schon so oft hier oben, dass wir sofort weiterfahren. Am Hotel Klausenpass kurz hinter dem Pass halten war aber nochmals, weil dort ein toll restaurierter Saurer-Bus steht (die Firma aus Arbon am Bodensee gibt es nicht mehr) – der ist ein Foto wert.

Sittlisalp

Heute sitzen wir schon lange im Auto und wir brauchen etwas Bewegung. Wegen der Hitze machen wir einen Abstecher zur Sittlislalp, die man nach der Abfahrt vom Klausenpass im Brunnital/Unterschächen erreichen kann. Eine Seilbahn führt hinauf und so hoffen wir, der Hitze des heutigen Tages etwas entfliehen zu können. Aber auch auf 1.300 m ist es sehr heiß und so wird es nur ein kurzer Spaziergang. Zum Abschluss noch ein kühles Bier an der Bergstation und schon geht es weiter. Heute liegen noch 3 Stunden Fahrt vor uns bis nach Hause. Sehr schön war’s – besonders bei diesem herrlichen Wetter, bei dem wir die ersten 2 Tage in den tollen Seen schwimmen waren.

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