Stellplatz in Adelboden

Wie schon so oft übernachten wir wieder bei der Talstation der Sillerenbühlbahn. Direkt neben dem Bach gibt es einen Bereich für ca. 8 Wohnmobile, im Winter allerdings ohne V/E. Man zahlt 10 CHF pro Nacht + 2,75 CHF/Erw. Kurtaxe + 1 CHF/Erw. Beherbungspauschale, macht also bei uns 17,50 CHF. Jetzt im Winter standen wir bisher immer ganz alleine hier in der Nacht – tagsüber ist der Parkplatz natürlich rappelvoll mit den Autos der Skifahrer. Der Parkplatz liegt weit weg von der Durchgangsstraße, so dass es wirklich sehr ruhig ist.

Skifahren in der Region Adelboden/Lenk

Das Skigebiet hat über 200 Pistenkilometer und ist hervorragend ausgebaut. Einige Liftanlagen wurden in den letzten Jahren erneuert und es gibt nun neben der Gondelbahn mehrere moderne 6-er Sessellifte.

Adriano ist immer ganz begeistert und mag gar nicht mehr woanders hin. Wir versuchen, unter der Woche und außerhalb der Ferien zu kommen, denn dann gibt es keine Wartezeiten an den Anlagen.

Winterwandern

Es gibt einen tollen Wanderweg am Fluss Engstligen entlang, der ca. 4 km lang ist und auch im Winter bestens präpariert wird. Vom Stellplatz aus sind es ca. 10 Minuten bis zum Beginn des Wegs, den man dann entweder hin und zurück läuft oder kombinieren kann mit einer Runde durchs Dorf. Ich wähle immer die 1. Variante, denn die ist eindeutig die Schönere.

Thermoabdeckungen

Zum Schutz vor der Kälte draußen haben wir uns 2 neue Gadgets angeschafft: die Thermomatte von Hindermann für die Frontscheiben und die Abdeckung für den Maxxfan von Styyl. Beides bringt einen enormen Zugewinn. Die Hindermann-Matte isoliert die Glasscheiben perfekt, so dass kein Kondenswasser innen entsteht und die Heizung auch viel weniger anspringt. Der Maxxfan, der bei uns direkt über dem Bett hängt, hat eine Zwangsentlüftung und sorgte immer für eine recht kalten Luftzug an der Nase. Die Abdeckung von Styyl verhindert das nun und ist simpel anzubringen. Einfach Magnete an die Unterseite des Insektenschutzes kleben und die Matte mit den eingearbeiteten Magneten anbringen – fertig.

Unsere Pläne fürs Frühjahr

Die 1. große Tour des Jahres wird uns nach Portugal führen. Wir planen einen Rundkurs, beginnend im Hinterland von Nord nach Süd über die N2. Zurück geht es dann entlang der Küste. Zeitrahmen für diese Reise sind ca. 8 Wochen incl. An-und Abreise.

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Und das ist auch mal wieder typisch. Kaum sitze ich am Steuer, ist der nächste Stau nicht weit. So haben wir das an einem Donnerstagabend aber noch nie in Basel erlebt. Wir verlieren sage und schreibe 30 Minuten mit Stop and Go und werden mal wieder recht spät in Adelboden eintrudeln. 

Umrüstung auf LED Nightbreaker

Wir haben letzte Woche auf LED Nightbreaker umgerüstet – ich bin begeistert. Auch wenn die Situation heute nicht hundertprozentig vergleichbar ist, weil kaum noch Schnee da ist, der reflektiert – mit dem Licht hätten wir vor 2 Monaten die Campingschilder auf dem Parkplatz der Sillerenbühlbahn gefunden. 

Tag in Adelboden

Eine Kleinigkeit wird anders sein als beim letzten Mal. Markus trifft uns in Adelboden, ein YT-Abonnent, der mit seiner Partnerin Jacqueline in der Nähe wohnt und genauso skibegeistert ist wie Adriano. Die beiden Männer werden die Pisten unsicher machen und ich werde mit Sunny ein bisschen laufen gehen. Leider muss Jacqueline arbeiten und kann mir tagsüber nicht Gesellschaft leisten, aber am Abend freuen wir uns auf ein gemeinsames Essen zu viert. 

Am Morgen erwartet uns das versprochene sonnige Wetter und wie befürchtet Adelboden Dorf ohne Schnee. Wir parken noch um, damit wir niemanden behindern und schon sind die Männer startklar. 

Für mich heißt es jetzt erst mal etwas arbeiten an dem Video mit dem Vorhang zwischen Wohn- und Schlafbereich – das habt ihr ja vielleicht schon gesehen. Habe ich euch eigentlich schon mal erzählt, wie lange ich für so ein Video brauche? Ich rechne immer noch mit 1 Stunde pro Filmminute. Vielleicht mache ich dazu mal ein eigenes Video mit einem Blick hinter die Kulissen.

Der Parkplatz hat sich mittlerweile sehr gut gefüllt – 38 Grad draußen in der Sonne. Zeit für mich, eine Runde zu drehen. Weil es mir beim letzten Mal so gut gefallen hat, wähle ich wieder den Wanderweg am Fluss Engstligen entlang. Mal schauen, welche Farbe Sunny hinterher hat!

Im Vergleich zum Januar sieht wirklich alles anders aus. Kaum noch ein Fetzen Schnee auf dieser Höhe, die Bäume aber alle noch im Winterschlaf und daher wirkt es noch ziemlich grau/braun und eintönig. Da hat mir die tief verschneite Winterlandschaft Anfang des Jahres schon besser gefallen. Zumindest beschränken sich die nassen matschigen Stellen auf einige wenige Schattenbereiche und ich muss Sunny nur auf einem besonders schlimmen Stück tragen (habe keine Lust auf eine Hundedusche im Van). Es wird sogar so warm, dass ich es relativ schnell bereue, meine Daunenjacke angezogen zu haben. Eine leichte Weste hätte gereicht.

Gegen 15 Uhr meldet sich Adriano und kündigt an, dass der Schnee zu weich ist und die Männer nun zum Kaffee kommen. Schnell Sahne schlagen und schon sitzen wir gemütlich mit Markus bei uns im Schorschi und plaudern. Die Zeit vergeht so flott und wir müssen doch noch duschen und ins Tal fahren, damit wir rechtzeitig zum Abendessen mit Jacqueline kommen.

Der Tag endet in einem italienischen Restaurant bei einem guten Essen und danach gibt es noch einen Schlummerwein bei Markus und Jacqueline zuhause.

Am nächsten Tag geht es ins Emmental

Jacqueline und Markus haben uns an diesem Morgen noch mit einem ausgezeichneten Frühstück verwöhnt – vielen Dank nochmals für die herzliche Gastfreundschaft. Es ist schon erstaunlich, wie sehr uns manche von euch Abonnenten mittlerweile ans Herz gewachsen sind und wir freuen uns so sehr, einige persönlich kennenzulernen. Deshalb machen wir nun noch einen kleinen Abstecher in den Kreis Emmental des Kantons Bern. Dort besuchen wir eine Abonnentin der 1. Stunde und dürfen ihr wunderschön gelegenes Haus bewundern. 

Der Weg dorthin stellt uns kurz vor eine Herausforderung, als uns ein Pkw entgegen kommt und von uns erwartet, dass wir zurück setzen. Wir müssen rückwärts rechts in den Hang hinein fahren, damit wir aneinander vorbei kommen. Also wenn wir mit einem Pkw unterwegs sind, würden wir immer dem Größeren Platz machen und rückwärts nach einer Ausweichstelle suchen.

Das Haus unserer Abonnentin liegt exponiert auf der Südseite eines Bergs und bietet wirklich einen herrlichen Blick auf Eiger, Mönch und Jungfrau – phantastisch!!! Natürlich ist es nicht jedermanns Sache, so abgelegen zu wohnen (vor allem im Alter), aber das Panorama ist und bleibt der Wahnsinn!

Rückfahrt Richtung Zürich

Wir machen uns nun auf den Weg nach Zürich, wo wir unseren Sohn besuchen wollen, der dort wohnt und arbeitet. Plötzlich ruft Adriano „Schau mal“ und macht mich auf Männer in grünen Trikots aufmerksam, die verteilt auf einer Rasenfläche stehen und eine Art Holzschaufel in der Hand halten. Das Ganze stellt sich als Hornussen-Spielfeld heraus und wir beschließen, uns das bei einem Stopp mal näher anzuschauen, zumal wir das noch nie live gesehen haben. Wir fahren also an den Spielfeldanfang und lesen erstmal im Internet die Spielregeln durch. 

Das Hornussen ist neben Schwingen und Steinstossen eine Schweizer Nationalsportart und wird hauptsächlich im Kanton Bern gespielt. Die Scheibe, der sogenannte Nouss (oder Hornuss) , wird mit dem Stecken ins Spielfeld abgeschlagen und die gegnerische Mannschaft versucht, mit ihren Schindeln den fliegenden Nouss vor dem Fall auf den Boden zu stoppen. Beim Flug macht der Nouss, der Abschlaggeschwindigkeiten bis 300 kmh erreichen kann, ein summendes Geräusch wie eine Hornisse – daher kommt auch der Name Hornussen. Diese dem Baseball ähnliche Sportart wird im Ausland auch Swiss Golf genannt. Es gibt Meisterschaften und alle 3 Jahre findet das Eidgenössische Hornusserfest statt. Wenn ihr also mal den Profis zuschauen wollt, fahrt Ende August 2024 nach Höchstetten in der Region Emmental. 

Uns ist es beim Zuschauen nicht gelungen, dem Nouss mit den Augen zu folgen und das Abfangen mit der Schindel zu filmen – alles geht so wahnsinnig schnell. Wir hören immer nur den Knall, wenn der Hornuss auf eine Schindel trifft, aber dann ist es für die Kamera schon zu spät. Sehr interessant, das Ganze mal gesehen zu haben, obwohl es für Zuschauer wirklich schwierig ist, dem Spielverlauf zu folgen.

Zürich

Unser 3-tägiger Ausflug endet am nächsten Tag mit einem Spaziergang im Nordosten Zürichs. Das Wetter ist nicht mehr so stabil und die Fernsicht miserabel, sonst hätten wir noch das schöne Alpenpanorama am Zürichsee genießen können. Hier am Hönggerberg befindet sich ein Campus der ETH, der berühmten Eidgenössisch technischen Hochschule, außerdem eine große Kleingartenanlage für Zürcher mit Stadtwohnung. Im der warmen Jahreszeit sicher eine Wohltat, sich hier oben am Berg aufhalten zu können. Wir finden am Ende der Kleingartenanlage einen schönen Aussichtspunkt mit Bänken, der einen Blick über das Zentrum Zürichs und den beginnenden Zürichsee bietet. Bei besserem Wetter sicher nochmal lohnenswert.

Das war’s mit unserer Tour. Nun steht nächste Woche über Ostern eine Fahrt nach Bergamo in Italien an – wir freuen uns, wenn ihr dann wieder dabei seid. Auch euch wünschen wir einen schönen Frühlingsanfang, vielleicht mit ein paar freien Tagen für eine Tour mit eurem Van.

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Vorkehrungen / Zubehör für die kalten Temperaturen

Bisher haben wir kein spezielles Zubehör fürs Reisen im Winter angeschafft; nur unser Abwassertank ist werksseitig isoliert und beheizt (Sonderausstattung). Zudem wissen wir, dass bei uns am Oberrhein beim Durchheizen des Vans über den Winter durchaus das Wasser im Tank bleiben kann, denn zuhause sinken die Temperaturen fast nie unter -3°. Aber ganz unvorbereitet sind wir trotzdem nicht gestartet.

1. elektrische Heizdecke

Für meine kalten Füße im Bett habe ich mir etwas bestellt, damit ich einschlafen kann und nicht immer extra für die Wärmflasche Wasser aufkochen muss. Das ist nämlich gerade abends nervig, besonders, weil das Wasser auf über 1.000 m Höhe länger zum Aufkochen braucht (ca. 10 Min.).

Ich habe mir eine ganz kleine elektrische Heizdecke zugelegt, die am Fußende das Bett vorheizen soll. Beim Test zuhause hat diese unter der Bettdecke auf mittlerer Stufe gerade mal 20 W Leistungsaufnahme gehabt. 3 Minuten reichten, um ein wohliges Gefühl im Bett zu schaffen. Das bedeutet, dass in dieser Zeit gerade mal 0,1 Ah aus unserer Lithium-Batterie verbraucht werden – nicht der Rede wert. Und ich muss nach den 2 Tagen Adelboden sagen, dass sich die Anschaffung mehr als gelohnt hat. Sogar waschbar ist das Teil, weil man das Kabel von der Decke trennen kann. Ob ich mich allerdings traue, es in die Waschmaschine zu geben, wird sich noch zeigen.

2. Abdeckung fürs Cockpit

Erfahrungsgemäß ist das eine große Schwachstelle im Kastenwagen – das unisolierte Cockpit des Fahrerhauses. Es gibt spezielle Thermomatten für den Fußraum, die aber zum einen sehr teuer sind und zum anderen nur mühsam zu verlegen sind, was bei ständigem Fahren des Fahrzeugs zu umständlich ist. Wir behelfen uns hier mit einer alten Wolldecke, die wir über das Armaturenbrett legen und die bis zum Boden reicht. Zusammen mit dem Umstellen der Belüftung (statt Außenzufuhr Umluft wählen) hat das gute Dienste geleistet.

Für die Fenster müssen wir aber über die Anschaffung von Isoliermatten nachdenken, denn hier hat sich gezeigt, dass es in dem Bereich sehr kalt ist, die Feuchtigkeit des Innenraums an der Scheibe gefriert und die Standheizung deswegen sicher häufiger anspringt als nötig.

3. Lüftungspilz Bad

Der Adria 640 SGX hat im Bad eine Zwangsbelüftung durch einen sogenannten Pilz, d.h. es strömt ständig die Außenluft rein. Was im Sommer praktisch ist, erweist sich im Winter als „kaltes Loch“. Dort habe ich einfach einen kleinen Schaumstoffrest hinein geklemmt, so dass die kalte Luftzufuhr unterbunden wird.

Tourstart und Stellplatzproblem

Wie so oft können wir erst nach Büroschluss von Adriano starten und werden daher erst im Dunkeln in Adelboden ankommen. Laut P4N kann man an der Talstation der Sillerenbühlbahn gegen eine Gebühr von 10 CHF übernachten. Sollte das nicht klappen, sind wir etwas ratlos, denn ansonsten gibt es keine Möglichkeit des Freistehens in Adelboden, zumindest nicht im tiefen Winter.

An der Grenze fällt uns auf, das wir mit Schorschi jetzt schon ins 3. Jahr gehen, weil die 3. Schweizer Vignette an der Windschutzscheibe landet. Und was haben wir schon für tolle Touren mit ihm erleben dürfen.

Um 21 Uhr erreichen wir den Parkplatz der Bergbahn – nahezu leergefegt. Unser schlechtes, weil zu schwaches Originallicht der Fiat-Scheinwerfer leuchtet kaum den Platz aus und wir finden nicht das in P4N abgebildete Womo-Schild. Auf den Parkscheinautomaten steht dafür unmissverständlich der Hinweis des Nachtparkverbots – Klasse! Es wird uns wohl nichts anderes übrig bleiben als wieder Richtung Frutigen zu fahren und auf einen sonstigen Wanderparkplatz zu hoffen. Nach 10 Minuten entdeckt Adriano am rechten Fahrbahnrand eine kleine Parkbucht und wir beschließen, hier zu bleiben in der Hoffnung, dass nachts nicht viel Verkehr ist (falsche Annahme!).

Etwas gerädert wachen wir morgens vom Wecker auf und fahren zurück zur Bergbahn. Ein netter Ordner weist uns einen Parkplatz für den Tag zu und erklärt, dass man nach Ausfüllen eines Zettels und Zahlung der Gebühr durchaus hier übernachten kann. Aber welchen Zettel und wo zahlen nach Kassenschluss der Bahn?

Bei einer kleinen Erkundungstour entdecke ich später das Womo-Schild, das umgedreht vom Parkplatz aus nicht sichtbar ist. Darf man hier nur im Sommer stehen? Auf der anderen Seite der Talstation gibt es ein weiteres Schild für Camper mit den Regeln: 10 CHF Gebühr pro Nacht, 2,75 CHF Kurtaxe pro Erwachsenem. Die Meldescheine stecken in einer Plastikbox unter dem Schild, daneben eine Geldkassette zum Einwurf des passenden Betrags in bar. Das haben wir aber gestern Abend mit unserer spärlichen Beleuchtung alles nicht entdeckt; nun sind wir schlauer und können wenigstens die 2. Nacht hier verbringen.

Unternehmungen am 1. Tag

Adriano beeilt sich, auf den Berg zu kommen und ist relativ schnell verschwunden. Er hat den Auftrag, mit der Insta-Action-Cam Videos vom Skifahren zu machen.

Ich möchte noch etwas warten, bis die Sonne hinter den Bergen hervor kommt und schneide derweil etwas an meinem Video zum Helgelandskystenweg, das ich in 2 Tagen veröffentlichen will. Mittags schnappe ich mir dann Sunny zu einem Bummel durchs Dorf. Adelboden selbst liegt gute 90 Meter höher als der Parkplatz, es gibt aber eine Gondel, die einen hinauf bringt. Allerdings ist das trotz Kurtaxe nicht kostenlos , sondern richtig teuer mit 13 CHF hin und zurück. Hätte ich vorher gewusst, dass eine steile Treppe direkt in den Ort führt, hätte ich mir das Geld sicher gespart.

5 Minuten später stehen wir schon direkt auf der Dorfstraße, die alles bietet, was das Touristenherz begehrt. Zuerst hole ich mir in der Tourist-Info meine Gästekarte (bezahlt ist bezahlt), mit der ich das Postauto kostenlos nutzen könnte. Danach zieht es mich den Berg hinauf, um die schöne Aussicht auf Adelboden zu genießen. Es ist wirklich grandios mit den frisch verschneiten Berggipfeln und ich kann mich nicht satt sehen. Lange werde ich aber nicht mehr laufen, denn Sunny – unser Schönwetterhund – friert und braucht eine warme Dusche. Also wieder mit der Gondel runter, nachdem ich aber zuerst noch einen Tisch fürs Abendessen im Restaurant Bären reserviert habe. Dort gibt es hausgemachte Rösti – LECKER!

Es dauert nicht lange und auch Adriano landet müde, aber glücklich wieder im Van. Tolle Skiaufnahmen, die er vom Berg mitgebracht hat. Ihr müsst unbedingt unser Video anschauen – es lohnt sich alleine schon deshalb.

Das Abendessen im Bären erweist sich als gute Wahl. Mein Rinderfiletsteak ist top und auch Adrianos Cordon bleu schmeckt hervorragend. Wir haben einen Tisch an einem Aquarium und die Zierfische schauen uns gerne beim Essen zu. Noch ein Kaffee für Adriano im Van und dann fallen wir auch schon müde ins Bett.

Unternehmungen am 2. Tag

Wieder ist frühes Aufstehen angesagt, damit Adriano möglichst viel vom Skitag hat. Nachmittags müssen wir schon zeitig aufbrechen, denn die Rückfahrt dauert sicher 4 Stunden und morgen ist Arbeitstag.

Ich werde heute den Winterwanderweg von Oey Richtung Birg laufen, in der Hoffnung, dass es mit Sunny halbwegs geht. Sie ist einfach nicht wintertauglich, denn bei den kurzen Beinen wird auch ihr Bauch immer nass, so dass sie schnell friert. Wir haben schon einige „Hundemäntel“ ausprobiert, aber die mag sie überhaupt nicht und will sie immer abstreifen. Außerdem saugen die sich im Bauchbereich auch schnell mit Wasser voll, nützen also nicht wirklich.

Der Weg entlang des Flüsschens Engstlige entpuppt sich als Juwel. Schön abgeschirmt vom Verkehr läuft man durch eine idyllische Winterlandschaft, begleitet vom Rauschen des Baches. Eigentlich braucht man für die 3 km nur 40 Minuten, aber mit meinen Videostopps bin ich nach 1 Stunde immer noch nicht angekommen. An der Holzbrücke 1 km vor der Bergbahn Engstligenalp mache ich dann kehrt, denn Sunny ist schon wieder sehr nass. Wäre toll, wenn jetzt gerade ein Postauto käme, aber der Fahrplan passt so gar nicht zu meiner Wanderung. Ich müsste über 1 Stunde auf den nächsten Bus warten (Mittagspause) – da bin ich zu Fuß schneller wieder am Van. Für den Rückweg wähle ich die Strecke über die Bodenstraße – ein Fehler, wie sich rausstellt. Es gibt keinen Weg für Fußgänger und man muss einen Großteil auf der Fahrbahn laufen im Schneematsch. Ihr könnt euch denken, wie Sunny danach aussieht. Als erstes also wieder Hund unter die Dusche, Leckerli verteilen und schön in die warme Decke kuscheln.

Adriano kommt um 15 Uhr zurück, wir machen uns etwas Warmes zu Essen und nach einem Kaffee mit Kuchen starten wir unseren Rückweg. Toll war’s!!!

Fazit Wintercamping

Es hat alles super geklappt und schreit nach Wiederholung. Die Dieselheizung schnurrt vor sich hin, rund um die Uhr. Nachts stellen wir den Thermostat auf 14 Grad und erreichen damit 17 Grad im Van, tagsüber erhöhen wir um 3 Grad. Die Lithium-Batterie hat die 48 Stunden trotz der vielen Stromverbraucher (Heizung, Kühlschrank, Kaffeemaschine) geschafft. Wir haben Adelboden mit einem Ladestand von 28 % (von 180 Ah Lithium-Batterie) verlassen, hatten ja keinen Landstrom und konnten die Solartasche nicht nutzen, weil wir im Schattenloch standen. Für eine 3. Nacht hätte es nicht gereicht (ohne Landstrom).

Die Decke über dem Cockpit war Gold wert und hat den kalten Luftzug aus dem Motorraum etwas abgehalten. Die sonstige Isolierung im Adria ist absolut ausreichend – auch beim Schlafen im Bereich der Hecktür haben wir keine zusätzliche Dämmung vermisst.

Unsere Innenraumtemperatur von 17 bis 20 Grad war ausreichend für den Betrieb des Frischwassers. Thermomatten für die vorderen Scheiben wären sicher eine sinnvolle Investition, um den Heizbetrieb etwas zu drosseln.

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